传祺向往S7明天上市！192线激光雷达上车，但传祺的智驾能打过华为吗？

2027款传祺向往S7 PHEV明天上市，升级了192线激光雷达。192线是什么概念？比目前主流的128线激光雷达多了64条扫描线，点云密度更高、探测距离更远、对远处小物体的识别能力更强。硬件规格确实拉满了。

但智驾好不好用，硬件只是一半，算法和数据的积累是另一半。传祺的智驾系统用的是自研方案还是供应商方案？从目前的信息来看，向往S7搭载的是广汽自研的星灵架构，配合供应商提供的感知硬件。软硬件结合的成熟度跟华为ADS 5和小鹏XNGP比，差距还是挺明显的。

华为ADS已经在300多个城市开通了城市NOA，每天有几十万台车在路上跑数据。小鹏XNGP的数据积累也在百万公里级别。传祺的智驾系统目前只有少数几款车搭载，路测数据量跟华为和小鹏完全不在一个量级。没有足够的数据，算法的进化速度就慢。这就是为什么硬件配置很高但实际体验可能不如预期。192线激光雷达的成本不低——一颗在3000到5000块之间。向往S7如果要保证性价比，要么在激光雷达上亏损，要么在其他配置上压缩成本。传祺一向以高性价比著称，不太可能在一台20万级的车上花太多钱在激光雷达上。所以这台192线激光雷达大概率是"高配版专属"或者选装。实际购车时你可能用不上。