BYD é do Brasil.属于巴西的比亚迪。
7月1日，比亚迪巴西乘用车工厂落成投产，使用了这句口号进行庆祝。
首款下线车型，是巴西2024年最畅销的电动汽车Dolphin Mini，也就是国内的海鸥。
巴西市场最畅销的SUV之一Song Pro（宋Pro），还有BYD KING（比亚迪国王），将陆续在巴西工厂生产。
工厂位于巴西巴伊亚州卡马萨里市，总投资55亿雷亚尔，约合人民币72亿元。
比亚迪全球执行副总裁李柯表示：
“从开工到在实验性质下交付我们生产线的首辆汽车，我们仅用了15个月。
这不仅对比亚迪来说是一个历史性时刻，对整个拉丁美洲可持续交通的未来也是如此。”
可创造多达2万个直接和间接就业岗位，将成为拉美地区规模最大的电动车制造中心，加速拉美新能源转型。
巴西文化部部长、巴伊亚州州长等政要出席仪式，州长杰罗尼莫·罗德里格斯称其为：“巴西绿色创新的里程碑”。
总之，恭喜巴西，也拥有了比亚迪。
比亚迪确认
在巴西生产“国王（King）”
比亚迪在巴伊亚州的工厂，初始年产能为15万辆，二期扩建后计划达到 30万辆。
一个冷知识：该工厂原先是福特工厂。
目前，比亚迪巴西工厂采用 SKD（半散件组装） 形式，目前工厂共有超过1000名员工，其中70%以上为是巴西员工。
现在，比亚迪在巴西的汽车上牌量已跻身前五。
宋Pro将采用乙醇混合动力发动机，也将在巴西本地开发，逐步发展以纳入所有生产流程，包括冲压、焊接和涂装。
巴西有个“国家乙醇计划”，对甘蔗产业的长期支持，使得乙醇在汽车燃料中扮演着重要角色。乙醇混合动力汽车在巴西的普及程度很高。
未来几个月，比亚迪的巴西工厂都会非常繁忙。
比亚迪在巴伊亚工厂开幕仪式上，确认了第三款“巴西制造”的新能源车：比亚迪国王（BYD King）。
比亚迪国王，巴西目前最畅销的插电式混合动力中型轿车，它来到巴西的目标是挑战丰田卡罗拉（Toyota Corolla）的霸主地位。
这项任务虽然艰巨，但并非不可能。
2024年，比亚迪国王就荣获三项大奖。被Quatro Rodas（四轮杂志）评为巴西最高效的轿车。
基哥认真看了像外观，有点像比亚迪驱逐舰05。
巴伊亚州州长杰罗尼莫在致辞中，高度评价：
比亚迪工厂在巴西巴伊亚州落成，不仅是产业发展的标志，更是巴西与中国合作的新篇章。我们已做好准备，迎接一个更加绿色、更加创新的巴西。
比亚迪巴西乘用车工厂不仅承载着比亚迪全球化布局的重要使命，更成为撬动整个拉美新能源市场的战略支点，加速拉美新能源转型。
从边缘者开始
比亚迪在巴西的崛起，堪称商业教科书案例。2022年仅售260辆，2024年飙升至76,713辆（同比增328%）。
2025年1-5月以9.7%市场份额跻身巴西汽车品牌第四位，超越丰田、本田等传统巨头。
纯电车型在当地市场份额高达92.16%。2025年5月，巴西每售出10辆纯电车，9辆来自比亚迪。
混动市场每3辆即有1辆比亚迪，份额达35.8%。
比亚迪正一步步赢得巴西消费者信任。
同时，比亚迪同款车型在巴西市场的价格，往往是中国市场的2-3倍。
例如Dolphin Mini，在巴西起售价118,800雷亚尔（约人民币155873元），配备38.8kWh刀片电池，性价比很高。
全球建工厂
世界级车企必须走的一步
值得注意的是，比亚迪出海的每一步，可以说都非常艰难。
例如很常见的以“公平竞争”、“保护本土产业”、“国家安全”，等名义设置的关税和非关税壁垒。这是当前中国电动车出海面临的一大外部阻力。
比亚迪巴西工厂投产的同一天，巴西将纯电车进口税从18%提至25%，混动车从20%提至28%。
巴西工厂
比亚迪出海的缩影
巴西工厂是比亚迪“制造+物流+能源”全链条出海的缩影。每一步都是系统工程，无数的坑等着比亚迪。
比亚迪现在先踩过去了，中国汽车就可以摸比亚迪过河。长城、奇瑞、广汽等中国品牌，都在加速布局巴西，吉利与雷诺合作抢占低价市场。
要自建船队打通物流命脉。全球最大汽车运输船“深圳号”4月首航巴西，单次运力9200辆，降低60%海运成本，2025年一季度海运出口量占海外总销量的37%。
很多国家，像巴西一样，充电设施分布不均（东南部密集、西北部匮乏），居民电价高达0.885雷亚尔/度（约1.15元人民币），制约电动车普及。比亚迪的充电网络“BYD Recharge”接入超450个站点，居巴西之首。
攻略拉美市场，需要是战略支点，比亚迪挑的是巴西。巴西《国家新能源交通战略规划》要求2030年新能源车占比达30%，比亚迪已抢占先机。
2025年一季度比亚迪在巴西、墨西哥、哥伦比亚三国新能源销量均居第一。巴西工厂投产后，将形成“本地生产+辐射南美”的枢纽。
比亚迪的车将辐射阿根廷、智利等南美市场，加速拉美新能源转型。
小结
比亚迪国王的引擎，正在亚马逊平原鸣响。
中国汽车，已非远航的孤帆，而是能成为扎根本土的雨林巨木。
当中国汽车军团，在出海的深水区集体泅渡，我们终将看到，世界级汽车品牌的诞生。
让数据昭示未来。
2025年上半年，比亚迪海外销量达47.21万辆，同比增132%，创下历史新高。全年目标80万辆，计划在泰国、匈牙利等国复制巴西模式。
比亚迪巴西高级副总裁Alexandre Baldy，也是前巴西联邦众议员，他表示：
“我们正在将卡马萨里打造成未来的动力中心。这个工厂综合体代表着创新、可持续性和对巴西信心的胜利。比亚迪带来了技术、投资和目标：成为巴西汽车行业下一个篇章的一部分。”
从深圳到圣保罗，比亚迪在创造历史。
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