奇瑞风云T11全程探营，成都车展新阵容隐秘亮相，星纪元E05瑞虎7 PLUS现场对比真相

风云T11到星纪元E05，奇瑞成都车展阵容提前探营

8月底的成都国际车展，时间卡得刚好在夏末秋初。朋友老刘说，这时候去看车，空气里都有股新漆味儿混着咖啡香。他前几天路过奇瑞4S店，看见门口立了块巨大的海报，上面写着风云T11、X3L、星纪元E05，还有全新的瑞虎7 PLUS，说是都会出现在这次展台上。

先说那台风云T11吧。这是他们家风云系列的“老大哥”，个头真不小——我站在一辆试装车旁边拍照的时候，还得后退两步才能把整张脸拍进去。销售小伙子笑嘻嘻地跟我说，这次座椅用的是零压云感环抱式设计，“坐久了腰不酸”是他原话，不过他自己没开过长途，只是在店里坐着吹空调玩手机。我摸了下中控，那块30英寸的一体双连屏确实顺滑，但木纹饰板边角有点硌手，不知道量产会不会改进。还有个细节——后排的小桌板收起来时会轻轻“咔哒”一声，比我以前那辆老SUV上的塑料件结实多了。动力部分嘛，是1.5T发动机配电机的增程系统，有两个电池版本，据修理厂王师傅讲，大容量那个跑180公里纯电差不多够市区通勤一个礼拜，他还提醒要注意冬天续航打折的问题。

转到风云X3L，它给我的第一印象就是方正硬朗。有点像邻居家小孩画的越野车草图：黑色贯穿饰条、倒L形灯组，还有厚重防擦板。一位试驾过工程样车的群友吐槽说，隐藏式门把手冬天戴手套不好抠出来，不过优点也明显——高速行驶时噪音比同级别低一点。他家的后尾门是侧开的，小书包造型挺讨巧，可以放应急工具箱或者拖绳。我注意到它提供单电机和双电机四驱选择，小容量电池版纯电90公里，大容量能跑150公里左右。据售后技师透露，如果经常走泥泞路段，要记得检查轮眉内衬，因为这种无漆黑色饰板沾泥干得快但清理费劲。

再看看星纪元E05，这是星途品牌的新中型SUV。我第一次看到它是在工厂外场，当时伪装膜已经撕掉了一半，日行灯亮起来像三道虚线，很特别。据内部人顺嘴提起，它首发搭载地平线HSD和征程6P方案，对自动驾驶辅助更有帮助。不过让我意外的是它内饰布局——三大屏对称分布，中间悬浮屏上下留白很窄，看电影估计效果不错。但杯托位置稍微靠前，高个子司机可能膝盖会碰到水瓶。这款也是1.5T增程系统配32度多一点的磷酸铁锂电池，据维修圈朋友分享，这种化学体系耐高温表现比三元锂稳一些，在西南夏季暴晒下衰减慢些。

全新一代瑞虎7 PLUS变化也挺明显，新格栅变成倒梯形还加了横向点阵元素，两侧大灯拉长，与格栅融为一体，让整个前脸显宽。有意思的是D柱做成隐藏式悬浮顶效果，我绕着看了一圈才发现接缝在哪儿。这代尺寸加长不少，我隔壁县城出租司机老马盯上它，就是冲轴距增加50毫米去的，说这样后排翘二郎腿舒服些。他关心动力匹配问题，目前听销售讲还是1.5T发动机115千瓦功率，会配CVT或7速双离合，他更倾向CVT，因为省心耐用。不过他说如果油耗控制不好，就算空间再大也难养活，一年下来油钱能顶半个月房贷呢。

想到这里，又想起去年有人在318国道上开旧款瑞虎7翻山遇暴雨，被困服务区等救援五小时。如果这次新款底盘涉水能力提升，再加上这些舒适配置，也许类似情况就没那么狼狈了吧？只是这些事啊，还得等真上市、真跑过几趟烂路才知道底细。

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