7月7日，中国奇瑞汽车旗下全新品牌Lepas正式登陆西班牙市场，首发车型Lepas L8是台中型插电混动SUV，带着279马力、超1100公里综合续航的参数，直接对标福特Kuga和MG HS两款主流竞品。
Lepas成立于2024年，总部放在安徽芜湖，是奇瑞集团继Omoda、Jaecoo之后，第三个敲开欧洲市场的乘用车品牌。 品牌名拆自"LEAP+PASSION"，主打海外市场的优雅生活向新能源定位，设计语言叫"猎豹美学"。
Lepas L8定位中型五座SUV，车长4.69米，轴距2.8米，刚好卡在D-SUV细分市场的门槛区间。 外观灵感取自猎豹的轮廓线条，前脸配大尺寸格栅加修长LED大灯，尾部是贯穿式灯带，还能选装20英寸铝合金轮毂。
前排座椅能完全放平当临时躺椅，后备箱标准容积507升，后排座椅放倒后能扩展到1314升。 座舱内搭10.25英寸数字仪表盘和13.2英寸中央触控屏，支持Android Auto和Apple CarPlay，配多设备蓝牙和前后排USB/USB-C接口。
车身乘员舱的安全笼用了25%超高强度热成型钢和73%高强度钢，总共配10个安全气囊，包括前排中央气囊、驾驶员膝部气囊、侧气囊和侧气帘。 驾驶辅助涵盖盲点监测、后方交叉警报带主动制动、自适应巡航等功能。
西班牙市场目前在售的Lepas L8只有一套插混系统，由1.5升TGDI四缸汽油发动机加电机组成，系统综合功率279马力，峰值扭矩365牛·米。 配18.4kWh磷酸铁锂电池，WLTP纯电续航90公里，城市工况123公里，满油满电综合续航超1100公里。
Lepas L8在西班牙的起售价40853欧元，约合人民币31.7万元，直接对标福特Kuga PHEV和MG HS PHEV。 目前福特Kuga PHEV在西班牙起售价约41500欧元，奇瑞Ebro合资的S700 PHEV起售价约37700欧元，L8定价刚好卡在两者之间。
奇瑞此前已经通过和Ebro合资的方式，拿下巴塞罗那的前日产工厂做本地生产，2026年4月巴塞罗那的奇瑞欧洲运营中心正式启用，负责欧洲区域的合规、供应链和财务统筹，欧洲业务从纯出口转向本地化运营。
Omoda和Jaecoo2024年就进了西班牙市场，截至目前累计销量已经超过4万辆，其中80%以上是新能源车型，2025年还挤进了西班牙私人渠道销量榜前十，其中Jaecoo 7在西班牙2025年PHEV销量榜排第六，卖了6036辆。
西班牙2025年上半年PHEV车型注册量达56070辆，市占率9.2%，目前的PHEV销量榜里，BYD Seal U以9373辆登顶，MG HS PHEV是蝉联的细分冠军，福特Kuga PHEV卖了6829辆，TOP5里已经有3个中国品牌。
西班牙现行购车补贴MOVES III延续到2026年的Auto+版本，PHEV最高能补4500欧元，拿ZERO标识的车型可进各大城市的ZBE低排放区。 目前奇瑞正在洽谈收购大众德国德累斯顿/奥斯纳布吕克工厂，计划用来生产Lepas车型，满足欧盟关税的非中国成分占比要求。
