新车｜海外定价19.9万起！2026款雅尊曝光 帕萨特同级对手

新车｜海外定价19.9万起！2026款雅尊曝光 帕萨特同级对手

现代雅尊这波涨价玩得够狠！韩国本土刚上市的2026款直接比老款贵出1570元，顶着帕萨特们的地板价就往上冲。这回连无框车门和指纹识别都整上了，背后藏着的算盘可不止卖车这么简单。

涨价背后的底气

车头那块密密麻麻的点阵格栅快赶上棋盘大小，分体式灯组硬是和机盖缝线拼成贯穿造型。隐藏式门把手配着无框玻璃，车门一开直接上演韩剧男主下车慢镜头。轴距压到2895毫米这招够鸡贼，刚好比帕萨特长出5毫米，后排跷二郎腿都带BOSE音响伴奏。

帕萨特们的噩梦？

中控台那两块12.3英寸大屏亮得晃眼，底下空调面板活像钢琴键。摩斯密码标的方向盘纯属行为艺术，但增强现实导航确实能把高架上错过出口的路痴救回来。3.5升V6发动机怼出300马力，一脚油门下去怕是能把隔壁车道的新能源车吓出电量焦虑。

韩系车的翻身仗

当年进口雅尊敢卖33万纯属梁静茹给的勇气，现在价格砍到帕萨特区间倒是豁出去了。后排遮阳帘和座椅加热这些配置堆得比自主品牌还猛，可惜指纹识别系统在东北冬天怕是得冻到罢工。现代现在学精了，知道要抢市场光靠颜值不够，得把B级车活生生做成C级车的派头。

国内4月份帕萨特卖出1.4万辆的成绩单还热乎着，雅尊这时候带着3种动力杀过来，摆明要捅合资车老巢。问题是韩系车这两年存在感弱得跟WiFi信号似的，4S店里连展车都懒得摆。有车主在论坛吐槽：＂现代要是能把韩国本土价格的汇率优惠带进来，迈腾车主连夜扛着4S店跑路。＂

那块剧院式三角窗的设计师绝对偷师了奔驰，可惜国内消费者更在意车标是不是带字母。1.6T混动版230马力看着唬人，实际油耗要是干不过凯美瑞双擎照样白搭。现在就看现代敢不敢把韩国那套配置原封不动搬来，别到时候又玩减配的老把戏。

车尾贯穿灯带亮起来像条发光蜈蚣，后引导灯倒是给后车司机提神醒脑。只是不明白中控旋钮为啥非要刻上摩斯密码，难不成现代打算培养特工司机？HUD抬头显示和实木饰条强行营造豪华感，这操作像极了相亲时把存款截图贴脸上的耿直小伙。

国内消费者早被新能源车惯坏了胃口，雅尊这时候杀回马枪好比端着红烧肉闯进素食餐厅。不过看着满大街跑腻了的德系双雄，指不定真有人愿意为这韩系新面孔买单。问题在于现代敢不敢赌，毕竟现在4S店里连展车都没影的事儿，谁敢真金白银掏定金？

后排遮阳帘拉开那刻确实有行政轿车的派头，但座椅加热功能在南方怕是全年吃灰。倒是隐藏式门把手和无框车门的搭配，停在写字楼底下能骗过不少以为是百万豪车的路人。现在就看现代能不能把韩国那套玩法搬到国内，毕竟当年索纳塔也是靠颜值逆袭过的主。

车头格栅密集恐惧症都要犯了，远看活像贴满亮片的韩服裙摆。尾灯亮起来倒是够炫，只是这设计再过两年怕是要被人吐槽像汽配城改装款。C柱三角窗的设计师怕是歌剧看多了，但实际采光效果也就比迈腾多出个手机亮度的区别。

3.5升V6发动机听着唬人，实际踩起来怕是要被国产2.0T按在地上摩擦。倒是那套1.6T混动系统有点意思，可惜韩系混动的口碑早就被自主品牌按在墙角摩擦。现代现在学精了，知道要抢市场得先拿本土市场练兵，但国人买车认的是真金白银的性价比，光靠花架子怕是玩不转。

看着新款雅尊的方向盘，突然想起十年前满大街跑的第八代索纳塔。现在的韩系车就像过气爱豆拼命整容想翻红，可观众早换了口味。帕萨特车主们摸着真皮方向盘冷笑：＂有本事把价格再降三万，老子立马跳槽！＂