中国车在俄罗斯大卖特卖
去年要是关注过中国的汽车出口情况，肯定知道咱们的汽车已经在俄罗斯市场上横着走了。
数据一摆出来就更清楚了，2024年咱们中国品牌的汽车光是出口到俄罗斯就有100多万辆呢。现在咱们国产车在俄罗斯汽车市场已经占到了六成的份额了。像长城、奇瑞、吉利、长安这些品牌，在俄罗斯都已经成了中流砥柱了，简直是国民级的存在。
俄罗斯人对咱们的国产品牌那叫一个服气啊，各种夸，直呼“太牛了”，说咱们的车性价比高、质量好，简直不可思议。
中俄汽车贸易“降温”
不过呢，到了2025年，这个出口的“神话”就没继续下去了。
根据相关机构的数据，2025年的第一季度，也就是1到3月份，咱们国家出口到俄罗斯的汽车只有12.3万辆，跟去年相比，减少了44%。
因为出口的数量变少了，咱们中国汽车在俄罗斯市场占的比例也跟着降下来了。以前能占到60%，现在呢，掉到了40%左右，这下降幅度可不小啊。
俄罗斯不再买中国车是谁对不起谁？
哎呀，这就有点奇怪了啊，为啥中国汽车在俄罗斯那么受欢迎的时候，突然就不行了呢？有些人就说，这俄罗斯是不是有点过河拆桥的意思啊？
那到底是不是这样呢？咱们一起来看看。其实吧，这事主要还是俄罗斯自己搞的那种贸易保护政策闹的。你说它过河拆桥吧，也不能完全这么说，但也有点那个意思。
事情是这样的，因为俄乌冲突，那些西方的汽车品牌都撤出了俄罗斯市场，俄罗斯那边就没啥车可以买了。这时候中国的车企就赶紧抓住机会，冲进俄罗斯市场，填补了这个空缺，销量一下子就上去了。
俄提高汽车关税欲让车企去建厂
现在俄罗斯缓过劲来了，重工业也重新搞起来了。西方车企撤走后留下的工厂，俄罗斯也开始利用起来，自己造汽车了。
后来呢，俄罗斯发现中国市场上的汽车占了大头，这下就坐不住了。以前是没车买，现在有车买了，哪能就这么让中国汽车随便进来？所以就开始提高汽车进口关税，还对进口汽车额外征收回收利用费，甚至把中国的电动车当成奢侈品来收税，其实就是想拦着中国汽车进俄罗斯。
当然啦，俄罗斯这么做的目的不光是为了拦外国车，他们还打了个小算盘：希望中国的车企能去俄罗斯建厂。因为只要是在俄罗斯本地生产的车，就不用交这些税和费用啦。
中国汽车出口俄降幅大但仍居首位
不过呢，中国的汽车企业肯定是不想去俄罗斯建厂的。为啥？因为现在中国的车企都在忙着搞新能源车呢，可俄罗斯那边又冷又冻的，不太适合电动车跑啊。
再说油车吧，中国车企在这方面本来就不是最厉害的。要是哪天俄罗斯恢复正常了，那些欧美、日韩的车企一回来，中国车企肯定拼不过他们，所以更不会想到俄罗斯来折腾这事儿了。
这就导致了到2025年的时候，中国出口到俄罗斯的汽车数量是明显减少了。
不过呢，虽然出口到俄罗斯的数量少了，但中国依然是全世界出口汽车最多的国家，这个事实是谁也改变不了的。
全部评论 （0）