1-7月纯电榜洗牌,Model Y丢冠,极氪001惨跌至49名

2025年伊始,纯电汽车市场便如同一幅泼墨山水画,色彩浓烈,动人心魄。

销量数据的攀升,早已盖过了传统燃油车与混动车型的声量,市场的火爆亦催生了前所未有的激烈竞争,以至于市场格局的变幻,如同潮汐涨落,令人目不暇接。

最近,一份1-7月的纯电车销量榜单横空出世,其中的起伏跌宕,比任何一部跌宕起伏的史诗都来得更为真实。

1-7月纯电榜洗牌,Model Y丢冠,极氪001惨跌至49名-有驾

仅七个月的时间,就有八款车型累计销量突破十万大关,这本身就是一股不可忽视的力量。

而我们熟悉的“常胜将军”特斯拉Model Y,此次竟也失了销冠的桂冠,如同“高处不胜寒”,跌落至第二。

曾经以“小而美”姿态广受欢迎的比亚迪海鸥,也从前三的位置滑落,暂居第四。

更为令人扼腕的是,去年风头无两的极氪001,销量竟是“断崖式下跌”,直接跌出前五十,位列第49。

回首去年其销量巅峰时期,那两个月的销量之和,怕是足以抵得上今年这七个月的总和。

这份榜单中,最令人瞩目的“黑马”,当属吉利星愿。

它以一种“横空出世”的姿态,强势登顶,累计销量轻松突破二十万辆,仿佛一位初露锋芒的少年,瞬间成为了万众瞩目的焦点。

这销量数字,如同一首激昂的战歌,奏响了市场新篇章。

紧随其后的是Model Y,尽管失了第一,但亚军的成绩依旧稳健,销量也逼近了二十万大关,其品牌影响力依然深厚。

1-7月纯电榜洗牌,Model Y丢冠,极氪001惨跌至49名-有驾

令人欣喜的是,国民神车宏光MINIEV,此次表现尤为抢眼,它以一种“不鸣则已,一鸣惊人”的态势,反超了比亚迪海鸥,跃居第三。

这小巧灵动的车身,穿梭于城市的大街小巷,如同“轻舟已过万重山”,展现出顽强的生命力。

它与海鸥一般,都已然站在了二十万辆的门槛前,仅一步之遥。

这不禁让人想起“小荷才露尖尖角,早有蜻蜓立上头”的诗句,它们以各自独特的方式,赢得了市场的青睐。

小米SU7的持续发力,更是让人刮目相看。

自上市以来,它便如同一位孜孜不倦的攀登者,销量稳定在前五名之内,前七个月累计销量已突破十八万。

这跨界而来的“弄潮儿”,不仅在智能家居领域展现了非凡实力,在汽车制造上也同样技惊四座。

其设计语言,科技配置,尤其是“人车家”的互联体验,精准地触动了当下年轻消费者的内心,仿佛“春风得意马蹄疾,一日看尽长安花”。

再将目光投向前十名,小鹏MONA M03、Model 3、元PLUS的表现同样不俗,销量纷纷突破十万,成功跻身榜单前列。

1-7月纯电榜洗牌,Model Y丢冠,极氪001惨跌至49名-有驾

小鹏在智能化领域的深耕,Model 3的驾驶乐趣,以及元PLUS的全面均衡,都让它们在各自细分市场站稳了脚跟。

然而,极氪001的境遇,却令人不禁发出“人生若只如初见”的感慨。

去年上半年,经过成功的改款,极氪001一度销量攀升,月销轻松破万,成为了市场上的“宠儿”。

但时至2025年,市场风向陡变,其销量竟如“高台跳水”,直接跌至第49名。

这销量数据的骤降,对比其去年巅峰时期的月销,可谓是“触目惊心”。

这不禁让人联想到“昔日龌龊不足夸,今朝宫阙变繁花”的诗句,市场瞬息万变,稍有不慎,便可能被时代的车轮碾过。

具体来看,榜单前列的吉利星愿与Model Y,销量均已跨过二十万辆的门槛,这无疑是实力的证明。

宏光MINIEV以微弱优势反超海鸥,位列第三,这小巧的车型,却蕴含着巨大的市场能量,它们离二十万辆的台阶也近在咫尺,宛如“欲与楼高处,闲看长安花”。

小米SU7前七个月销量突破十八万,继续其惊艳表现,正如“千磨万击还坚劲,任尔东西南北风”。

1-7月纯电榜洗牌,Model Y丢冠,极氪001惨跌至49名-有驾

小鹏M03、Model 3、元PLUS也都表现出色,销量成功破十万,跻身前十。

海豚、宋PLUS EV月均销量亦保持在万辆以上,银河E5、零跑C10、小鹏P7+销量也都超过了五万辆。

乐道L60、极氪7X、零跑B10也成功挤进前三十名。

榜单的31-100名,亦不乏亮点。

秦L EV、智界R7、汉EV销量均在三万多辆,展现出稳健的市场步伐。

领克Z20、钛3销量也各有2.9万辆。

小鹏G6、铂智3X、蔚来ET5T稳居前五十强。

日产N7累计销量达1.6万多辆,这是合资品牌在纯电领域不懈的努力。

阿维塔06、智己L6、汉L销量均过万,它们正在各自的赛道上稳步前行。

1-7月纯电榜洗牌,Model Y丢冠,极氪001惨跌至49名-有驾

而小鹏X9、银河E8、唐L、理想MEGA虽然销量未破万,但能进入前一百名,已属不易,正如“虽九死其犹未悔”,它们在市场上的存在,也为纯电市场增添了更多活力。

这份销量榜单,如同“洞鉴”一般,映射出当下纯电汽车市场的真实生态。

吉利星愿的登顶,绝非偶然,它精准地抓住了市场的“痒点”,以其出色的产品力与市场策略,赢得了消费者的青睐,正如“万事俱备,只欠东风”。

Model Y的失冠,也并非意味着衰落,而是市场竞争的必然结果,如同“宝剑锋从磨砺出,梅花香自苦寒来”,它依旧是强大的竞争者。

而极氪001的“失速”,则为所有车企敲响了警钟。

在快速变化的市场环境中,唯有不断创新,紧随时代步伐,方能立于不败之地。

这不禁让人想起“时不利兮骓不逝”,市场的浪潮,有时是推动你前行的巨浪,有时也可能让你措手不及。

众多车型销量过万,充分证明了纯电汽车市场的蓬勃发展,以及消费者对新能源汽车的接受度日益提高。

从比亚迪海鸥的“小巧玲珑”到小米SU7的“科技智能”,再到小鹏在智能化领域的“独树一帜”,每一款车型都在用自己的方式,诠释着对未来出行的理解。

这市场,如同“百花齐放春满园”,为消费者提供了前所未有的选择。

而在这场激烈的竞争中,谁能最终笑傲江湖,时间会给出答案。

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