在中国被看不上的越南刀笔小周的动态

在中国被看不上的越南刀笔小周的动态

“被嘲笑的越南车，以一种让你大跌眼镜的方式‘逆袭’了？”

如果有人告诉你，“越南制造”的汽车，居然要在全球汽车工业版图上杀出一条血路，你会不会觉得这就像某个平台推荐的“小作文”一样充满魔幻现实主义？但今天说的这个名字，叫VinFast，它没有“卖车先卖情怀”，也没有“跟风搞个电动大饼画”，而是直接拿出了关键一环工厂！而且还是规划得特别野心勃勃的那种。

近日，这家曾被不少中国网友吐槽“技术凑合”“价格劝退”的越南车企，横空宣布印度泰米尔纳德邦的超级工厂已正式落成。你没看错，是印度！还是图图库迪这个名字就透着某种南亚风味的地方。咱们来掰开了揉碎讲讲，为什么VinFast敢撞线高手云集的国际汽车赛道，硬着头皮上了这条扩张路？

“SUV梦想家”，做确实比喊更响！

VinFast这次在印度砸下20亿美元，拿出160公顷的地皮建厂，自动化水准直追全球一流。也别以为只是搞个造车“表面功夫”，人家是有理想的第一阶段5万辆产能，两款电动车（VF 6 和 VF 7）起步，目标直指年产15万辆、2030年实现百万级生产规模。听到这个数据，怕是连印度本地的同行们都要多加一勺咖喱提神了。

接下来还有更有趣的设定——这座工厂不仅搞造车，还带来了3,000-3,500个直接岗位和一堆供应链周边“间接工作”。给当地填补了一波就业空白，也让印度汽车市场终于多了一个劲敌，甚至可能直接拉红了本就竞争四射的南亚车市！这波操作，堪称把“制霸式发展”和“扩宽根基”同时安排到位。

这个故事，如何从“低笑果”到“真香警告”？

坦白说，之前国内键盘侠对VinFast狂甩冷嘲热讽，说它是“越版造车新势力”；外媒也提出质疑技术能不能行？方向抓不抓得住？确实，它的海外扩张早期数据（特别是北美市场）并不亮眼，但他们既没跑掉，也没放弃，而是注重国际硬件投资，靠扎实的产业升级来一步步站稳脚跟。

还有一点值得注意在全球电动车战争愈演愈烈的当下，VinFast偏偏选择在印度下重注。为什么印度？环境政策开绿灯、劳动成本低、市场巨大。虽然说电动车在东南亚的普及程度偏低，但随着基础配套设施完善，这无疑是一块“时间红利蛋糕”。而VinFast的提前布局，不就是想趁着市场空白期抢跑嘛！

“反差让人生气，也让人迷惑但种草”

还记得那些人怎么因为“越南车”标签而看轻VinFast吗？如今，工业化发展的大手一扬，外加智能制造和国际扩张的脚一蹬，局势正在悄然改变。说不定有一天，当你在国际市场上听到别人在夸某款越南车“性价比炸裂”、“体验不输XX品牌”时，会惊讶一辆曾经靠争议起家的标签车，竟然在技术和野心中找到了自洽的姿态！

换个视角如果VinFast最终真的实现“逆袭”，我们又该如何重新看待它？是迅猛势头的全球化觉醒，还是智能车市场的又一次浪潮？答案，至少不会是一路质疑的冷笑了。

金句有些车是真香，有些车是真“抢地盘”，VinFast一边被怀疑，一边远征扩张，满地图的惊喜和反转，这车是真的有点意思。