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近日，奇瑞捷豹路虎合资公司（Chery Jaguar Land Rover, CJLR）即将推出的全新电动品牌Freelander首款SUV在中国苏州进行道路测试，标志着捷豹路虎在华战略调整进入关键阶段。该车型基于奇瑞自主研发的E0X模块化架构打造，计划于2026年在中国市场首发，并逐步拓展海外市场。
战略调整背景
捷豹路虎母公司塔塔集团近年来面临多重挑战，包括捷豹品牌向新能源车型的快速转型、美国市场25%关税政策的影响，以及在中国市场的销量持续下滑。作为其全球重要市场之一，中国业务成为捷豹路虎的关注焦点。2012年成立的奇瑞捷豹路虎合资公司目前生产五款车型：路虎揽胜极光、发现运动版、捷豹XFL、XEL及E-Pace。根据最新规划，这些车型将于2026年底全面停产，由Freelander品牌的新能源车型取代。
Freelander SUV细节曝光
此次曝光的Freelander SUV测试车位于奇瑞捷豹路虎常熟工厂所在地苏州，车身覆盖重度伪装，但仍可辨识其设计语言。该车型采用高引擎盖线条、平直车顶和短后悬设计，整体轮廓与路虎揽胜运动版相似。尽管视觉上因短前后悬和长轴距显得紧凑，但其实际车身长度约为5.1米，定位为全尺寸SUV。测试车配备隐藏式门把手、倾斜A柱、大型后视镜及黑色轮毂，车顶搭载多组传感器，符合中国市场的测试车特征。
据此前消息，Freelander首款车型内部代号为E0V，基于兼容纯电（BEV）和增程（EREV）动力的E0X平台开发，最大功率达413千瓦（553马力），并配备空气悬架及L2级驾驶辅助系统。该车型预计采用三排六座布局（2+2+2），主打高端新能源市场。
Freelander E0V上市后将直面中国本土品牌的全尺寸SUV竞争，包括比亚迪仰望U8、极氪009X、深蓝S09及吉利银河M9等车型。中国新能源SUV市场竞争激烈，奇瑞捷豹路虎需通过差异化技术及品牌定位争取市场份额。
Freelander品牌的推出被视为捷豹路虎在华业务重组的重要一步。随着传统燃油车型逐步退出，合资公司将全面转向电动化。行业分析指出，Freelander能否成功取决于其产品力、定价策略及中国市场对高端新能源车型的接受度。2026年正式上市后，其表现将成为捷豹路虎在华战略成败的关键指标。
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