尽管国产新势力品牌表现如此突出，但在销量上与特斯拉相比还是略显不足，特斯拉在全球范围内都取得了不错的销售成绩，尤其是在国内市场上，尽管ModelY的交付比较晚，依然能够在中级车市场上展现出了强劲的势头。为了进一步提升市场竞争力，近日特斯拉Model 3新车型正式上市，特斯拉Model 3后驱长续航版售价为26.95万，而高性能全轮驱动版售价为33.95万元，接下来就让我们一起来看看新车的具体表现吧。
首先在外观方面新车延续了家族式设计风格，整体简洁大气。前脸依旧是低矮的造型和封闭式进气格栅，两侧大灯组造型扁平修长，加上内部犀利的光源犹如两颗犀利的眼睛。下方包围并没有过的装饰，整体看起来非常运动。
车身侧面造型流畅，一条圆润的腰线贯穿前后，前后轮拱造型硬朗有力，加上侧裙处微微内凹式的设计展现出了非常不错的光影效果，下方依旧是黑色的多幅式轮圈。前后车门把手均采用了隐藏式设计，B/C柱和车窗装饰条均采用了黑化处理。
尾部造型还是那么的圆润饱满，上方尾翼微微翘起，两侧尾灯组依旧是C字形设计，辨识度极强，中间是“TESLA”英文标识，在左侧还加入了“Model 3+”的标识，彰显了新车与众不同的身份，下方黑色包围处运用了横向的红色反光条。车身尺寸方面为4720*1848*1442mm，轴距为2875mm，与现款车型保持一致。
内饰方面新车延续了现款车型的布局风格，左侧是真皮包裹的三幅式多功能方向盘，中控处是一块15.4英寸的悬浮式显示屏。同时新车还提供了深色和浅色两种不同的风格供大家选择，像转向、雨刷、大灯控制等功能都集成在了方向盘上，而且还配备了从车门板处延伸至前挡风处的氛围灯带。
用料方面采用了大量的软性材质覆盖，质感还是非常舒适的。配置方面像胎压监测、主动刹车、车道偏离预警、疲劳驾驶提示、前方碰撞预警、自动驻车、上坡辅助、倒车影像、全速自适应巡航、L2级辅助价会死、并线辅助、车道保持辅助等均有配备，前排座椅还支持通风功能，后排配备了8英寸的触控显示屏。
动力方面新款特斯拉Model 3后轮长续航版搭载了型号为3D6的后桥电机，最大功率为225kW，相比普通版车型功率提升了31kW，而且还提供了由LG提供的容量为78.4千瓦时的电池组，配备18英寸轮圈时CLTC续航里程为830公里，而配备19英寸轮圈时CLTC续航里程为800公里。此外Model 3高性能全轮驱动版的续航里程也由原来的623公里提升到了647公里，综合功率依旧是331kW，扭矩559牛米。
总体来看特斯拉Model 3新车型整体还是延续了现款车型的整体造型，不过仅仅在部分细节方面加入了专属元素，内饰简洁大气，上手也更加容易，同时新车的续航里程得到了明显提升，而且新车型上市之后特斯拉Model 3就有四款车型了，也为广大消费者提供了更多的选择。最后大家觉得新车怎么样呢？
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