比亚迪这次是真的“下狠手”了。新款唐DM-i智驾版直接上线，把那些正在犹豫要不要换车的家庭用户推到风口浪尖。比亚迪自己宣布，新版唐DM-i智能驾驶175公里系列正式上市，三款车型齐齐亮相，专攻家用和实用主义。说白了，这就是掐准了中国家庭的“心头好”，瞄准了城市通勤、节假日自驾、带娃出游等各种场景，想在17万这个SUV市场里闯出新天地。
先说几个亮点，毕竟大家买车都想知道值不值。唐DM-i这次用上了第五代DM混动技术。对不少上班族来说，家到公司来回基本50公里左右，这车一周充一次电就够，不用天天算“还有多少电”，彻底省了充电和加油的烦恼。更关键的是，假期带全家出门自驾，电池容量提升、续航能力增强，不用在高速服务区排队等加油，孩子哭闹的时候也不用担心车里没电或半路没油。这电池包升级，就相当于把家庭用户的安全感直接拉满。
懂行的都知道一辆SUV除了跑得远还得开得稳，尤其是家里有孩子，经常得开车去学校、小区里兜兜转转。唐DM-i这系列，智能底盘控制系统、差动制动以及云辇-C悬架主动阻尼，能让车在急打方向时横向偏移小于0.75米。什么意思？就是即使碰上突然窜出来的小朋友，车也能及时刹住，紧急情况下还能把车身稳得跟“稳如老狗”一样。同时标配AEB自动紧急制动辅助，在复杂路况下保障全场景安全。对带孩子出门的家庭来说，这比什么“花哨的后排娱乐屏”强太多了。
智能配置这块也不含糊。别的车还在卷大屏、氛围灯的时候，唐DM-i智驾版直接把“天神之眼”辅助驾驶系统给全系标配了，还增加了车头泊入、车尾泊出、偏置泊车这些功能。老小区停车位窄，不少司机都是“史上最差停车技术”，现在不愁车停不进去、停不准。高配车型还塞进了高感知激光雷达，高速、城市领航都有，堵车的时候系统能自动跟车避障，司机再也不用一脚油门一脚刹车跟着前车发呆。上班路上手一松，心情分分钟就美了不少。
说那么多，车还是得有人用着舒服。这里也藏着唐DM-i智驾版的小短板。三排七座布局是没错，但第三排空间说实话有点紧凑。成年人坐进去都是磨膝盖、磕脑袋，长途肯定不舒服。儿童勉强行，但真要拉着一家老小跑长途，第三排还是“将就”着用。这本来是个家庭车的招牌配置，却被空间打了折。外观方面，看着确实稳重、大气，随大流没毛病，但你要说拿出来能让人一眼记住，难。现在自主SUV一个比一个造型花哨，唐DM-i如果不打开点创新，估计就只能“混个脸熟”，不会让人路上多看两眼。
不过，归根结底，这车的主打对象还是家庭用户。动力、续航、安全、智能，这些都是刚需。唐DM-i智驾版把主流需求塞得满满当当，在同价位SUV里很难有人能掰手腕。哪个家里不想着多点续航，少点油钱，停个车还不用吭哧吭哧？比亚迪这波算是把中国家庭的痛点狠狠拎了一遍。
我们身边不少朋友刚换唐DM-i智驾版，都说开起来“省心不少”，尤其是带孩子，每次进出学校、住宅，自动紧急制动和泊车辅助直接稳住了底气。以前遇到小孩子突然跑出来真是一身冷汗，现在终于可以放心“撒手”一点。不用老盯着车距、盯着障碍物，系统自己会提醒。再说堵车跟车，那是真的让人“省手省脚”。高感知激光雷达开启领航功能，繁忙时段不用死踩刹车油门，踩得腿都酸了都说好。
但网上也有声音说这车第三排空间不够宽，对于四五口人同时长途出行还是不太理想。其实比亚迪想法也很简单，城市里面，大家基本不会天天坐齐七人，第三排用得最多的就是临时搭个小孩，或者应付个亲戚朋友。要真讲究长途舒适性，那还是得看看更高端、更大的那种SUV。但唐DM-i这个价位，要动力、要智能、还要空间，只能在各自权衡里找平衡了。
还有一个值得一提的点，电池包升级带来的续航拉满，几乎没有“电量焦虑”。上班族一周充一次电，周末全家出门，再充一回。实际用起来，电动模式和混动模式切换顺畅，即使赶上没电，油机补上也够用。服务区堵车时，不用再担心里程不够、加油排队，真是省了不少麻烦。带小孩自驾游，最怕路上各种意外，现在这车能把日常出行的“烦心事”降到最低。
停车也是一大进步。天神之眼系统把泊车科技从“花拳绣腿”变成了“真家伙”，各种复杂车位都能应付，极大解放了新手司机和女司机。以往有些老小区车位狭窄，都靠“碰撞提示”勉强凑合，现在自动泊车功能协同激光雷达，精准泊入、车尾泊出都能搞定。新手停车再也不用怕“刮蹭”，老司机也能图个方便。
智能驾驶辅助在城区、高速都相当成熟。高配车支持高速领航、城市领航，驾驶员短时间松开手脚，系统自动控速、跟车、避障，全程协助开车。这种功能在北京上海这种大城市早晚高峰极为实用，可以说“媳妇开得放心、大爷坐得舒心”。
就目前看，17万这个价位，比亚迪唐DM-i智驾版的综合表现算是“性价比王中王”。什么续航、安全、智能全部填满，只是在空间上还藏着自己的短板。家用两三口人用得爽，大家庭满载出行就得权衡一下。毕竟瓜分市场的时候，总有一部分人会被空间打败，但大多数城市家庭仍然会选择“够用、实用、划算”的选项。
讲一个实际例子，朋友上周末带着全家五口走高速回老家，全程开下来基本全用电模式，没什么噪音，孩子们在后排睡着都说舒服。停车回家时候遇到小区门口的慢行人，自动刹车全程工作，连老人都夸“这车比司机还稳”。但坐在第三排的侄子说“腿有点伸不开”，其他人也是忍了。这其实就是唐DM-i的定位，主打实用，空间局促只是“小扣分”，找准了刚需，中国家庭自然会买账。
外观方面虽然没那么张扬，但稳重感和大气感还是能让大部分家庭接受。不追“酷炫”反而形成了自己独有的风格，有人喜欢有人不喜欢，这已经很正常。买车本就是“萝卜青菜各有所爱”，唐DM-i这波就是主打“实用派”。
其实比亚迪这次动作，背后还是想抢占中国家庭用车市场。随着新能源SUV越来越卷，大家都在加长续航、堆积智能，真正能把安全和实用都做到位的车型并不多。唐DM-i智驾版的出现，填补了“省心、稳妥、全能”的空档，让手里预算有限的小家庭也能体验到高端配置和智能辅助。
不少人问，这车能不能增加销量？凭它目前的配置和性能表现，只要家用定位不动摇，销量上升是大概率事件。毕竟中国家庭购车选项越来越多样，唐DM-i想胜出，就得给出差异化和实用性，这一点比亚迪做得很到位。
在现实市场里，消费者其实头脑很清楚。看配置、看价格、看品牌、也看实际用车体验。唐DM-i智驾版把“日常通勤、节假日出游、带娃接送”这些刚需全都照顾到；动力和能源效率直接接轨城市生活，安全配置全面覆盖了高速和城区复杂路况。自动泊车和智能驾驶补齐最后一块短板，让所有新手都能轻松驾控，这些都是实打实的“加分项”。
当然也不是十全十美，第三排空间局促，外观不够突出这两个小问题还是会被挑出来，但如果用主流家庭的标准去衡量，这些不足根本不影响日常决策。毕竟有多少人真的天天满载七人？何况就算坐得挤点，也远没有“路上抛锚、停车难搞”这些麻烦来得严重。
只能说唐DM-i智驾版是比亚迪给中国家庭送上的一份大礼包。这车既有性能亮点，又兼顾安全和智能，价格不高，功能到位，是城市家庭值得考虑的靠谱选择。
坐在唐DM-i智驾版的驾驶座上，突然明白什么叫“一步到位”，毕竟省心的才是最值的。
本平台致力于传播有益于社会发展的正能量信息，若发现内容有误或侵权，请及时告知，我们将认真核实并改进。小编写文不易，期盼大家多留言点赞关注，小编会更加努力工作，祝大家生活一路长虹。
全部评论 （0）