兄弟们，雅马哈又要出新车了！价格比春风125AURA稍微贵一点点。最近经销商还放出新车的预定海报，主打的还是那款复古踏板，最大的亮点就是装上了ABS防抱死系统。
从剪影看，这车和巧格有几分像，但我更觉得轮廓像春风125AURA，所以它极有可能就是ZY125T-20。
这款车由“株春雅”生产，和春风125AURA在同一个工厂，很多设定也几乎一样。外观差别不大，搭载的仍是单缸风冷电喷发动机，核心数字也一致：最大功率6.1KW，最大扭矩9.8N·m，具备脉冲点火、怠速启停以及电机助力。车架是环抱式双梁结构，车长、轴距、座高、油箱容积、轮毂尺寸、整备质量等数据完全相同。基础配置也差不多，LED灯具、双油门拉线、边支架熄火、单通道ABS都标配，仪表盘或许有细微差异。
同厂生产的不同车标，究竟意味着什么？从产品表现看，ZY125T-20和春风125AURA肯定会抢走部分用户，因为两车的共性太高，唯一的分水岭是品牌。品牌有信仰、细节有差异，挂上YAMAHA车标的小踏板依然会有它的拥趸。不过在如今的市场，一车两标的玩法并不一定火热，复古风格的125踏板太多选择，光本田系就有不少款。
随着这款车型进入内地市场，合资125踏板的ABS覆盖基本全员到位，这对我们的骑行而言确实重要。刹车抱死在任何时刻都可能造成不可逆的损伤，所以不能大意，谨慎驾驶才是王道。当然，这只是我的感觉。到底是品牌的信仰更有味道，还是你更在意细节，留给你自己去想。
