中汽协发文反对“内卷式”恶性竞争

中汽协紧急倡议：反对“内卷式”价格战，维护汽车行业公平竞争

新华社北京5月31日电（记者 综合报道）

中国汽车工业协会（中汽协）今日发布《关于维护公平竞争秩序、进行业健康发展的倡议书》，直指近期由个别车企引发的无序“价格战”乱象。该倡议呼吁全行业停止恶性竞争，避免以牺牲长期利益换取短期销量，共同守护新能源汽车产业的高质量发展成果。

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倡议核心：四大措施抵制恶性竞争

中汽协在倡议中明确提出四项要求：

1. 严守公平竞争原则：所有企业需依法依规经营，杜绝扰乱市场秩序的行为；

2. 禁止垄断挤压行为：优势企业不得通过价格手段挤压其他主体生存空间；

3. 规范降价促销活动：除依法降价外，不得以低于成本价倾销商品或进行虚假宣传；

4. 全面自查整改：企业需对照国家法律法规检视经营行为，及时修正违规操作。

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背景：比亚迪降价引发行业连锁反应

此次倡议的直接导火索是5月23日某头部车企发起的大幅降价促销。据公开信息，比亚迪旗下王朝网、海洋网共22款智驾版车型参与限时促销，最高优惠达5.3万元，起售价低至5.58万元。活动引发多家车企跟进效仿，导致行业陷入新一轮“价格战”恐慌。

中汽协指出，此类无序竞争已造成多重危害：

• 利润空间急剧压缩：行业整体利润率从2020年的6.2%降至2024年的4.3%，企业研发投入能力被削弱；

• 产业链风险加剧：低价倾销冲击供应链稳定性，或引发系统性风险；

• 消费者权益受损：利润下滑可能导致产品质量缩水、售后服务保障能力下降，最终损害消费者长远利益。

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深层矛盾：从“数据竞赛”到“价值竞争”的转型之痛

此次价格战风波是中汽协年内第二次规范行业竞争秩序的行动。此前在3月18日，协会曾发布《关于规范企业数据发布的议书》，要求车企停止发布销量周榜，指出碎片化数据引发“内卷式”攀比，导致企业沉迷短期销量目标而忽视技术创新。

“周销榜催生‘数据注水’和压库存等灰色操作，将行业拖入恶性循环。”——中汽协2025年3月倡议书

协会强调，新能源汽车作为新质生产力的代表，当前渗透率已超40%，行业亟需从“价格战”“数据战”转向以技术、服务为核心的价值竞争。

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行业反响与未来挑战

部分车企已响应倡议调整策略：

• 技术导向取代营销战：蔚来、沃尔沃等企业在近期发布会中缩减智驾宣传篇幅，转而强调安全性能与长期服务保障；

• 用户教育强化：沃尔沃试点“辅助驾驶安全认证考试”，用户需通过测试方可启用功能，从源头降低误用风险。

然而，平衡创新激进性与合规安全仍是难题。例如，推广城市NOA（导航辅助驾驶）功能的车企若过度强调“解放双手”，可能触碰宣传红线；若过于保守，又恐丧失市场吸引力。

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评论：价格战无赢家，健康生态需共筑

中汽协此次倡议不仅是行业自律的升级，更是对“增长至上主义”的纠偏。新能源汽车产业正处转型升级关键期，唯有摒弃“内卷式”竞争，聚焦核心技术突破与用户体验提升，才能实现可持续发展。

“当智能驾驶从实验室走向公共道路，安全必须置于营销与速度之上。”——行业观察人士

未来，协会计划联合市场监管总局强化监管，推动建立“政策+自律”双重约束体系，为全球汽车产业转型提供中国范本。

（本文综合自央视新闻、新华社、证券时报及中汽协公开文件）