我得说，10月这个数字真挺给力。6632辆的销售数据，让岚图梦想家又一次稳坐高端MPV销冠宝座。去年我记得还在朋友圈跟朋友们吹牛，说梦想家这车挺有意思，结果没想到现在能连续拿这个奖。累计交付已经破15万辆了，这个数字拿出来比很多二线豪车都靠谱了。
我刚才翻了下笔记，去年买的乾崑版，也还挺满意的——那种开起来的感觉吧，特别是座椅舒适度和静谧性，还是挺贴心的。（这段先按下不表）不过说实话，追求科技感和豪华配置的朋友们似乎对2026款的期待更高。
2026款的配置太硬核了。说它有800V的超混系统，估算百公里油耗大概在7升左右。这是不是有点夸张？可能吧，毕竟没有官方数据，但叶子油耗太低这事，车一大部分技术都得支持。350公里的纯电续航，说实话这个数字在同价圈里还算能接受，虽然比起特斯拉那些纯电车还是差点儿，但对于MPV来说，能达到这个续航算不错的了。记得销售说过，快充12分钟就能充满80%，我想，这个比我家充手机快多了，他笑着说，梦想家快充就是神器。
我在门店见过有人正在试驾那个最新款的梦想家。现场的感受，特别明显。你看那车身线条，又稳又有力，价格嘛，四十多万起，但配置堪比豪华SUV。人家老板说：配置香，价格合理。我心想，也得看配置怎么配。这个价位，能有后轮转向、魔毯空悬、CDC悬架，都算是比较豪华的了。其实我一直在想，这些配置对家庭用户有多大用处？我觉得关键还是在稳定性和长途驾驶的舒适感。
说起来我还记得客户跟我抱怨过一次，去年朋友小李开D9，说那个后排空间更大，配置也更智能，但价格高一截。其实两车比起来，我觉得梦想家更偏向实用。上次去店里看车，旁边一个姐对销售说：‘我选梦想家，既可以带娃，又能接待客户，挺合适的。’销售笑着点头：这配置，真没得挑。不过我还在想，2026款的那块华为鸿蒙座舱到底好在哪？我觉得主要是操作逻辑更贴手机，更顺手。
快到广州车展了，官方说山河四座会正式亮相。那价格一出来，我猜会又掀起一阵热潮吧？毕竟豪华MPV还能给人冲击，除了配置，还得看品控和用料。我心里有点不太相信，毕竟去年就听说梦想家会火，但能不能持续火下去，还是得看用户体验。
对了，我还注意到一句：有人私聊我，说：把这个配置和价格比一下，同价位的别的车，真就差一大截。我觉得他有点道理。别的豪华MPV，比如说D9、豪越，配置可能差不多，但售价也贵一些，性价比是不是挺关键的？
而且我觉得研发那块，梦想家的硬件搭配，跟买个生活用品大差不差。就像你在超市挑东西——某件牛奶，包装漂亮，实际内容还得靠背面标签看。研发也是一样，虽然没法逐项堆出术语，但它能否稳定用，能否耐用，才是最核心。
其实我还好奇一个细节：大部分人说梦想家配置香，但会不会有人因为用起来复杂而掉队？那就得看车厂的调教和后续的OTA软件升级了。毕竟在这个行业，硬件是基础，软件才是灵魂。一朋友修理工还跟我说，新车上线，那实体店的反馈都很重要，要不然后续bug修不完。我心想，没细想过，现在的软件进步速度快，像华为的鸿蒙系统，怎么给车赋能，可能就是未来的关键。
说到这里，我又在想，未来除了这些硬核配置外，驾驶感还算舒服吧？毕竟我见过不少朋友，开豪车其实并不是真的喜欢开，而是冲着面子去的。所以我在问你们：你们更注重配置？还是开着舒服？或者干脆，都想要？
我知道，这个问题没标准答案，但至少让人觉得，未来的豪华MPV，也许不只是看起来豪华，还得用得顺手。
不知你们怎么看，这车的长远竞争力，和你日常用它的场景，有什么联系呢？
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