罗永浩的新节目十字路口，自开播起就自带流量光环。前两期对话李想、何小鹏两位车圈顶流，话题热度居高不下；第三期与脱口秀演员何广智对谈，即便嘉宾换了领域，依旧绕不开当下最火的新能源话题，再次将“国产电车”推到公众讨论的中心。
节目里，何广智提到自己搬到上海近郊后，虽觉得有车更方便却仍未购买。罗永浩顺势调侃，建议他买路虎，还玩笑称这是粉丝常担心他会做的事。但何广智的选择很实在，表示若买车会选便宜的国产电车，还透露自己前段时间刚去试驾过，直言十多万的国产新能源车已经做得很出色。
这番话得到了罗永浩的强烈认同。他毫不客气地表示，现在很多世界名牌车，本质就是洋破烂。
就拿路虎来说，他承认其工业设计亮眼、外观好看，却不认可它是“好车”；反观国产电车，主流大品牌一个比一个优秀，价格还亲民，三四十万就能买到配置和性能都极佳的车型。
这番犀利言论一出，多个相关话题迅速冲上热搜，罗永浩“流量操盘手”的实力再次得到印证。
而回溯过往，他对汽车的评价向来直接。2020年就有网友在他评论区称本田、丰田的油电混合是当前最佳，他直接回怼“你懂个屁”；面对网友询问德系车、日系车的短板，他更是毫不留情地指出，这些车难用、不环保、配置低还价格高，根本谈不上用户体验。
罗永浩的观点，其实折射出近年来国内新能源汽车产业崛起的大背景。随着技术不断突破，国产电车在续航、智能配置、性价比等方面持续发力，逐渐击碎了国外车企长期以来的高品牌溢价，也让“国产新能源碾压国外名牌车”的声音越来越多，杨子与汽车自媒体闫闯的争论就是典型例子。
此前，杨子在微博晒出开奔驰大G的照片，配文称其是“中年男人最后的体面”。
闫闯在评论区直接反驳，称随便拿出20万以内国产车的产品点，都能碾压百万豪车。
这番话引发双方激烈交锋：杨子质疑“是在PPT上碾压吗”，还反问若不考虑价格只看配置，人们会选豪车还是20万内的车；闫闯则回怼，建议杨子亲自体验，强调“实践是检验真理的唯一标准”，暗指对方因传统观念不愿了解国产新势力。
随后，大V留几手也发文力挺闫闯，认为杨子对国产电动车不熟悉，且可能因固有认知不愿尝试，还直言从驾驶和乘坐体验来看，如今百万级豪华燃油车，确实比不上20多万的国产电动车。
这场争论之所以能引发广泛关注，本质是国产汽车产业从“追赶”到“超越”的转变，正在重塑消费者的认知。过去，国外名牌车凭借品牌积淀和技术优势，占据高端市场；如今，国产电车以更贴合用户需求的配置、更具竞争力的价格，打破了这种垄断，让“性价比”不再是低价的代名词，而是“物超所值”的新标签。
当然，也有人认为，国外名牌车在品牌历史、机械调校等方面仍有优势，不能一概而论。但不可否认的是，国产电车的崛起，给了消费者更多选择，也让汽车市场的竞争回归到产品本身，而非单纯的品牌溢价。
那么，对于国产电车与国外名牌车的争论，你站哪边？如果不考虑预算，你会选择国产电车还是传统国外豪华车？你觉得国产电车真正超越国外品牌的核心优势是什么？欢迎在评论区分享你的看法。
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