进入7月份以来，对于国内中大型轿车市场来说，可以说是惊喜不断，首先是7月2日比亚迪发布了海豹08和全系头等舱理念，19.69万就能买到5.1米车身加3米轴距，得房率高达84.4%，加上纯电插混同价的起售价，基本上可以确定，未来海洋网20万级别的家轿，都将具备这样的后排待遇，而且这车云辇-A空悬直接标配，这些都让家里老人孩子坐车不舒服的痛点被一次解决掉，顺便连副驾小桌板这种细节也跟着安排了.总而言之，随着海豹08的上市，这台家轿相比于那些只管驾驶者爽的车优势进一步放大，短板几乎就没有什么了。
另一个变化就是7月2日晚开始，受到秦岚现场站台的影响，这车的后排配置继续拉满，前排双零重力座椅加全车通风加热按摩，帝瓦雷20扬声器直接拉满，以家用场景计算，老爸老妈上车不用再侧身挤，小孩后排腿能伸直，后排电动靠背加腿托重返“头等舱时代”，发布会当晚开始，很多看客都直呼离谱，大多数人对于后排舒服的敏感度还是相当高的。而且根据网友的高赞评论预测，对比小米SU7之后，海豹08这种给全家用的定位，那些只顾自己飙车的车主还会继续后悔！
所以在这种情况下，之前买Model 3后驱觉得很爽、生娃后嫌空间小的阴霾，可以说在海豹08上市及之后，就会一扫而光，这种反应是非常正常的，因为随着买车理念受到生娃换车的影响，后排挤不挤已经影响到了很多轿车用户的换车决策。本来在整体空间这一块，传统轿车和带腿托SUV的差异就是越来越大的，很多小伙伴之所以还开着轿车，就是因为轿车有相当好开的驾驶体验，但是并不意味着消费者对于后排家人憋屈就没有感知，那么多奶爸需要搬婴儿车，就很能说明问题。
现在的问题是，像比亚迪这样的车企，不仅给20万级轿车配上了后排电动腿托这种百万豪车才有的配置，而且云辇-A降悬架的细节很快就安排了起来，关键的问题是，像海豹08这样的中大型家轿，纯电续航能拉到905公里，售价也就是19.69万起的水平，可以说全家出行非常强势，而且价格很低，也就是性价比可以“直插”那些偏科轿跑的腹地。大家依然可以说，小米SU7开着还是爽，但是能爽多少呢，关键是海豹08，要比那些车顾家太多了，所以在这种情况下，只讨好驾驶者的车似乎就只剩劣势了。
当然了，现在不仅仅是海豹08在搞后排头等舱，极氪001、蔚来ET7的表现也都不错，加上比亚迪的三温区空调还是照顾全家，未来可能有很多车企采用海豹08的思路，并且借大空间家轿的“东风”，所以可以看得出来，不仅仅是中大型SUV，就连之前最为弱势的传统轿车，现在也越来越懂后排了，几乎不存在只管司机的短板了，这对于那些只顾前排的车来说，不啻于灭顶之灾。
所以其实可以这么说，从这两年各家车企宣布推出大空间+大彩电的时候，其实就已经给那些偏科轿跑厂商们敲响了警钟，如今随着比亚迪在20万级别车型上实现全员头等舱，以及后排待遇的大面积铺设，其实对于很多准备换车，但是还在摇摆的小伙伴们来说，现在选择海豹08，时机已经相当成熟了。
