2025年小米汽车位于北京亦庄的制造基地全年累计接待13万名游客参观体验。这一数据不仅展现了小米汽车工厂的开放姿态，更折射出公众对新能源汽车智能制造的浓厚兴趣。作为北京市工业旅游示范点，小米汽车工厂通过技术展示与沉浸式体验，为游客搭建起一座连接工业生产与消费认知的桥梁。
一、工业旅游示范点的开放实践
小米汽车亦庄工厂自2024年建成以来，便以“透明化生产”为核心理念，将核心生产环节向公众开放。这座占地71.8万平方米的园区，集研发、生产、销售于一体，涵盖压铸、冲压、车身、涂装、总装、电池六大核心车间，并配备总长2.5公里的测试跑道。2024年，该工厂入选“北京市工业旅游示范点”，标志着其从单一生产基地向工业文化传播平台的转型。
参观者可通过小米汽车App预约免费参观，流程涵盖技术讲解、生产线观摩、智能驾驶体验等环节。在总装车间，游客可近距离观察每76秒下线一台整车的自动化产线；在试验楼，29个专业实验室展示着电池安全测试、碰撞模拟等关键技术；而在新建的卡丁车赛场，亲子家庭还能体验速度与科技的结合。这种“生产+体验”的模式，让工业旅游突破传统观光范畴，成为技术普及的生动课堂。
二、游客构成与体验反馈
据工厂运营方统计，2025年参观人群呈现多元化特征：以家庭亲子群体为主的“周末游”占比超40%，科技爱好者组成的“研学团”约占30%，其余为商务考察及行业交流团队。
参观路线设计注重互动性与趣味性。在技术展示区，游客可通过AR设备拆解SU7车型，直观理解一体化压铸、铠甲笼式车身等创新结构；在总装车间，透明玻璃幕墙将生产流程可视化，配合导览员讲解，复杂工艺变得通俗易懂；而在文创商店，从模型车到定制工装，特色纪念品进一步延伸了参观记忆。一位带儿子参观的家长表示：“孩子通过实地观察，对汽车制造有了立体认知，比书本知识更生动。”
三、产能扩张与旅游功能的协同发展
2025年，小米汽车工厂的旅游热度与产能爬坡形成良性互动。随着二期工厂于7月全面投产，小米汽车年产能提升至30万辆，支撑全年交付量达41万辆。新工厂新增的8000吨一体化压铸车间、AI质检中心等设施，不仅强化了生产效率，也为游客提供了更多技术看点。例如，二期工厂采用的模块化产线与700余台库卡机器人，将自动化率从一期的75%提升至90%，这一变化在导览讲解中被转化为通俗的“机器人协作故事”，成为热门打卡点。
产能扩张带来的供应链集聚效应，进一步丰富了工业旅游的内涵。厂区3公里半径内形成的“半小时供应链生态圈”，汇聚了宁德时代电池pack工厂、地平线智驾研发中心等配套企业。部分参观路线已延伸至供应链环节，游客可观察电池模组组装、智能驾驶芯片测试等前沿工艺。这种“全链条展示”模式，使小米汽车工厂成为观察中国新能源汽车产业升级的微观样本。
四、从流量到留量的运营挑战
13万游客的接待量，对工厂运营提出更高要求。为应对寒暑假、节假日的客流高峰，小米汽车App增设“错峰预约”功能，并将每日参观场次从4场增至8场。同时，园区内的小米食堂、咖啡厅等配套设施完成扩容，单日最大接待量提升至5000人次。在安全管理方面，工厂划定专用参观通道，采用电子围栏技术确保游客与生产区域隔离，并培训专职导览员团队应对突发情况。
游客反馈数据显示，满意度达92%，但仍有改进空间。部分游客建议增加夜间参观场次，利用工厂灯光系统打造“科技光影秀”；另有观众希望开设“车主专属通道”，提供深度技术讲解服务。针对这些需求，运营方计划2026年推出定制化参观方案，例如为汽车专业学生设计“产线实训课程”，为家庭游客开发“亲子科技挑战赛”等。
五、工业旅游的产业价值延伸
小米汽车工厂的实践，为制造业转型升级提供了新思路。通过将工业遗产保护、技术传播、品牌营销有机结合，工厂不仅创造了直接旅游收入，更在潜移默化中完成了消费者教育。据第三方调研，参观者对小米汽车的品牌好感度平均提升27%，其中35%的游客表示后续购车时会优先考虑小米品牌。这种“体验式营销”的效果，远超传统广告投放。
从行业层面看，小米汽车工厂的开放模式正在引发连锁反应。北京经济技术开发区已规划“智能制造旅游专线”，将小米工厂与周边奔驰、北汽等车企串联，形成集群效应。而小米三期工厂的建设，预留了更大面积的游客中心与展示空间，预示着工业旅游将成为其长期战略的一部分。
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