5米车长，方盒子硬朗造型，可野可商可家，有三把锁，有华为最新的智驾——在这样的组合下，对比现今许多大五座大六座SUV，您的心理价位是多少？可能很多人心里默念的答案是“至少也得三十多万吧”，北京越野给出的答案是27.98万元-37.98万元，甚至焕新价最低只需24.98万元起。
事实上，有着类似产品组合的车型在市面上几乎没有，许多造型硬朗的SUV，并没有匹配能去野的硬核实力，北京越野泰钽700，就是在如今内卷的市场下，试图凿出一条血路，既满足家用、豪华的需求，同时将硬派越野的门槛降低。这在当今同质化的市场背景下，尤为难得。
新能源车经过很多年的发展，续航、智能化、空间这些维度，可以说已经拔到很高的高度，哪怕汽车厂商依靠自己做不出最好的智能化，也有一批优秀的合作伙伴可以提供帮助，唯独是驾控、底盘、越野能力，依然要靠厂商的基本功。
北京越野选择了硬派越野这一赛道，就是当下新能源车尚未“通关”的领域，一是因为早期大家更需要豪华、大空间以及智能化的体验，对硬派越野的诉求没那么高，二是硬派越野长期都是个别传统油车的差异化优势，新能源车在底盘、三把锁上没有先发优势，缺乏技术储备的厂家难以涉足硬派越野。
泰钽700就是解决硬派越野和家商用豪华无法兼容的缺点。
在越野层面，泰钽700以八横两纵高强钢大梁车架筑牢整车根基，三把锁联动智能四驱，身陷险地也能瞬间脱困。原厂氮气减震支持双向8段阻尼可调，快速过滤路面颠簸。除了底子够硬，泰钽700更是一位极其聪明的越野选手，它搭载了华为乾崑智驾®ADS™ 5.0 MAX，这是传统硬派越野所不具备的能力。
泰钽700全车配备30个传感器，896 线双光路图像级激光雷达，120 米外即可捕捉 14 厘米障碍物，广角视角彻底消除视野盲区。行业首发越野NOA与荒野返航，无高精地图与标线，也可自主择路、突破困境。历经兰英挂壁公路夜间硬核实测，泰钽700在8 公里高危临崖路段全程零接管，跨越伊犁到林芝万里天路，直面戈壁、无网荒野等多重挑战。
当然，和传统越野车相比，新能源的硬派越野车一定要兼顾到更强的车身以及电池安全。泰钽700整车高强钢占比85%、车架高强钢达96%，翻滚、猛烈侧撞之下，全力守护座舱生存空间。华为乾崑 CAS 5.0 全维防碰撞系统全面加持，防夹心、防侧碰、爆胎稳定控制一应俱全，高速行驶时遇突发行人、障碍物，系统即刻识别并制动避险，侧向、后向防护全程在线，叠加驾驶员失能辅助 2.0，铸就周密防护。联合宁德时代专属定制的骁遥电池越野专研版，通过 2026 新国标与三轴六自由度严苛振动验证，极限环境依旧不起火、不爆炸，为长途穿越筑牢可靠底气。
至于车内豪华这件事，也丝毫不用担心，自主品牌一定会在豪华方便开足马力。泰钽700搭载车载冷暖冰箱，21.4英寸后排吸顶大屏搭配七屏联动，座椅放倒可变1.9米大床，石墨烯疗愈座椅有效舒缓旅途疲惫，车辆甚至还有7L/min大流量医疗级双模制氧系统从容应对高原高反，天通一号卫星通信时刻守护，再配合ANC主动降噪与国家大剧院声学团队专业调校的哈曼音响，无论是商用家用还是越野，车内成员都有舒适的体感。
泰钽700是一款打破了商、家、野“次元壁”的大五座SUV，而智能辅助驾驶更让不可预测的越野，有了科技的防护加持。
增程、大梁、NOA能力、豪华感、强大的出行保障能力（冷暖箱、制氧系统、石墨烯疗愈座椅、卫星通讯），把这些产品力融合在一起的车型，目前市面上可以说是空白，因此在25-35万的价位，既要硬派越野能力，又要华为高阶智驾和豪华座舱，泰钽700是几乎唯一的选择。
