名字能有多巧？ET5遇上ET5，汽车江湖的神奇撞名局面就这么来了。
成都车展最抢眼的热闹非它莫属，星途星纪元带着首款中型SUV高调出场，本来代号E05，结果正式定名一亮出来，众人哗然：ET5？这不是蔚来自家爆款的同款名字吗？好家伙，车展这才开场没多久，吃瓜群众就逮着这“巧合”开起了玩笑，汽车厂商的命名脑洞，永远比剧情反转还刺激。
这波撞名，也算给原本略显专业的车展添了几分江湖气，但话说回来，一辆新车到底靠不靠得住，还得看真本事。像ET5这种带着“家族使命”诞生的新面孔，被安排“全球战略车型”的身份，气势自是不逊色。说实话，大大小小的新势力、新造车，谁没整一个“全球车型”旗号？可落到实地，套路千篇一律的多，能打出自己风格的，是凤毛麟角。那星纪元ET5这回，真能来点不一样的吗？还是说名字唬人，内容其实没啥差别？
先看黑科技。星纪元这回敢往“智驾最强六代机”上贴标签，也属业界不多见的狠劲。地平线的征程6P芯片，这玩意据官方说算力有个响当当的560TOPS，外行可能一脸懵，专业的懂车党可能眨巴下眼——这个性能，妥妥能比肩一众硬核辅助驾驶玩家。别拿激光雷达、高清摄像头这些词按表面理解，12个雷达加顶置激光雷达再加一圈摄像头，说白了，这车已经不光是用眼开车，而是恨不得多生几只“眼”，前后左右全景入戏。城市道路辅助驾驶、自动变道、复杂路段规避啥的，纸面上没啥短板。如果真有网友调侃哪天能自动“认清堵车”，省点路怒症，那多少也得归功于这波硬件排面。
幻灯片式地说完智驾，我们把目光转回到颜值。新车外观说是全新设计语言，啥意思？其实你仔细琢磨，无非两主题——一要科技感，二得有肌肉范。圆润饱满的轮廓，封闭式前脸高冷地摆着分体灯组，日行灯居然做成水泡状——这个小细节，反正我是挺替设计师捏把汗，不怕网友笑“肿眼泡”，也敢上。再说那三道横向LED灯带，跟夜里走猫步似的，点名要亮个高级感。底下的远近光灯藏着走竖排，乍一眼还真容易错以为是新能源牌的“鹰爪灯”。前唇那块梯形通风孔再加贯穿饰条组合，层次感确实有点意思，观感不压抑。
身形线条上来讲，星纪元ET5实打实是往力量感靠。窗线往上挑，腰线画出多段式动势，这种设计下，整辆车的轮廓不是那种敦实本分的类型，更多一份运动“小野兽”的张扬。另外，离地空间也不吝啬，183mm的高离地要越野还真差点火候，但日常上下马路牙子，肯定不虚。车门把手方面，经典的外拉式又重出江湖——这个选择，估计不少老司机要拍手叫好，起码冬天不会再遇到弹出式把手卡壳的尬局。
说到尺寸参数，长宽高4780/1890/1725mm，轴距2800mm，放在现今的主流中型SUV阵营，不掉队，也不算特别抢眼，倒是18/19/20英寸三种规格轮圈配齐这个细节，看得出主打一个配置灵活。对于追求个性化的买家，选择空间比牙膏还要多挤两厘米，态度上算厚道。
尾部部分的话，延续了车辆整体那种“圆润有力量”的路线。哪怕你是颜值党，瞧这后扰流板和两段式高位刹车灯的组合，也能找到几分性能SUV的影子。尾灯组采用贯穿式设计，规矩排列的白色小灯条增添科技气息，点亮后有点“仪式感”的味道。至于排气被隐藏遣散，尾门银色“ET5”字样不咄咄逼人，这种处理手法，透露着时下主流新能源车型都要走的那种“低调流氓范”。
再聊聊内饰。对称式的中控布局搭配三连屏，科技感给足。中间大屏浮着，两边分别给主驾和副驾安排液晶仪表和娱乐屏。这三屏大战，无论你喜欢‘刷剧’还是看‘导航’，都分得明明白白。那个怀挡式电子换挡看着简单，实际用起来顺手，比传统换挡不知贴心多少。金属拨动键一字排开，辅以浅色木纹点缀，质感真能晃到不少挑剔的审美。更别说无线充、双杯架、多色氛围灯，扶手箱还搞成对开式，里面细节，着实证明了“内卷”两字的实力所在。
动力系统这块，怎么说呢。虽然没公布驱动电机具体情况，只知道用的是1.5T增程器作为发电机，最大功率115kW，如果只是看这台增程器功率，不算炸裂但很中规中矩。毕竟主旨并不是燃油表现，而是为后续纯电续航打辅助。搭配32.659kWh磷酸铁锂电池，拿到165公里的纯电续航，不算行业顶流，但应付城市上下班、接孩子、买个菜足矣。官方喜欢用工信部续航标注，要真打透点自驾游、长途路，后备箱备把被子就有点心虚。
对比小伙伴阵营就有趣了。综合来看，星纪元ET5去年的深蓝S07增程版、零跑C11增程、长安启源Q07这些车型，一个都没放过。这批竞品个个有流行的增程/插混技术傍身，辅助驾驶也都整得像模像样。ET5这回配上激光雷达和高算力芯片，估计能在智驾能力这块多“卷”一点分。但老实说，实际体验行不行，还是得真车落地、市区郊外来回几趟才有发言权。
说了半天，谜底也基本浮上水面。星纪元ET5这新作，虽是新兵上场，但底子厚，有奇瑞集团和地平线技术加持，不是那种一拍脑门就急着上市的“拼多多”货色。命名撞梗蔚来ET5，舆论红利捞足了，后面靠谱还是虚晃一枪，全指望用户的真金白银和二手车商的口碑投票。辅助驾驶技术看着新潮，颜值够得着时尚警戒线，舒适配置和内饰算是赶上主流审美，续航数据安全过线，战斗力基本靠综合评分拉高。
指望新能源车不再“撞名”、“撞脸”，可能比彩票中奖还难。真要拿出点自己的江湖地位，硬核技术和口碑才是正道。星纪元ET5起步姿势齐全，也有资本在这场智能混动SUV大战里站稳脚跟。但话说到底，接下来靠什么斩获市场、劝服买家，还得看落地价、配置诚意和实际体验撑不撑得起舆论的热度。这世界现在嘴皮子营销谁都会玩，数据和驾驶质感才是真硬通货。喜欢新鲜刺激的，不妨等后续试驾和终端售价揭晓，别光看热闹，也要留个心眼。
你怎么看“撞名风波”对星纪元ET5的影响？在你心中，这车是实力担当还是炒作话题？等你留言说说心里话。
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