充电桩能效等级如何划分和计算，他对桩企影响又如何？

1.能效等级如何划分

近日，国家市场监管总局批准发布29项强制性国家标准，其中GB 46519-2025《电动汽车供电设备能效限定值及能效等级》涉及电动汽车充电行业，该标准将于2026年11月1日正式实施。

标准分别规定了一体式直流充电桩、分体式直流充电主机、分体式直流充电终端、交流充电桩的能效等级要求。其中一体式直流充电桩、分体式直流充电主机用充电效率进行能效分级，但必须满足待机功耗要求。分体式直流充电终端用每百安运行功耗进行能效分级。交流充电桩用运行功耗进行能效分级，但必须满足待机功耗

要求。各类产品能效等级要求如下。

A.一体式直流充电桩能效等级

B.分体式直流充电主机、分体式直流充电终端能效等级

C.交流充电桩的能效等级

2.能效测试及计算方法

此块分一体式直流充电桩与分体式直流充电桩能效测试及计算方法，涉及到具体的数学公式，过于复杂建议直接查看文章底部的原文件。

3.对生产企业产生影响

A.技术升级压力

新标准要求直流充电桩充电效率不低于94.5%、待机功耗不高于30W，1级能效产品比3级产品效率高2%。这意味着企业需改进电力电子元件、优化散热设计等技术，以提升设备能效。

B.市场准入门槛提高

标准实施后，低能效产品将被淘汰。以一体式直流充电桩为例，现有3级能效产品将无法进入市场，企业需通过技术改造或新产品研发满足新标要求。‌

C.成本压力与机遇并存

技术改造或研发高能效产品会增加企业短期成本（如元器件升级、测试验证等）。但长期看，1级能效产品每充电50度可减少1度电损耗，降低运营成本，并符合国家"双碳"战略方向。

D.推动行业洗牌

标准实施将促使企业从价格竞争转向性能竞争，加速淘汰落后产能，形成"优胜劣汰"格局。头部企业通过技术积累可保持竞争优势，同时促进整个行业向高效、低碳转型。 ‌