吉利汽车出海：战略引领，全球拓疆｜新能源汽车出海资源对接

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在全球汽车产业的激烈竞争中，吉利汽车凭借精准的出海战略和一系列成功案例，在“一带一路”沿线市场取得了令人瞩目的成绩，不仅提升了品牌的国际影响力，更为中国车企的全球化发展提供了宝贵经验。

一、出海策划

（一）精准布局与市场选择

吉利汽车在“一带一路”出海过程中，精准选择了马来西亚、白俄罗斯、瑞典等具有战略意义的国家作为重点市场。在马来西亚，吉利通过收购宝腾汽车，全面主导其管理运营，制定了“北斗七星战略”，从人才、渠道、成本、质量、产业链、工厂改造以及开发新产品等七方面寻求资源协同和规模化效应，实现了从单一产品贸易到深度参与当地工业化的转变。

（二）技术与品牌输出

吉利积极进行技术与品牌输出，提升海外市场的竞争力。以宝腾为例，吉利为其引入先进的技术和管理经验，帮助其实现了研发、制造、质量、采购、营销的全面变革，连续四年销量和市场占有率在马来西亚市场排名第二。同时，吉利还通过沃尔沃、领克等品牌的技术共享和协同研发，提升了品牌在全球市场的影响力。

（三）全产业链输出与本土化运营

吉利汽车实施全产业链输出战略，通过与宝腾的合作，吉利不仅输出整车技术，还提供供应链管理赋能，助力宝腾实现马来西亚市占率翻番。同时，吉利全力支持本土化工作，目前有约180家马来西亚本土供应商，本地采购金额从2018年的约31亿元增加到超76亿元，增幅为147%。此外，已有28家中国供应商成功落地马来西亚。

（四）品牌高端化与合规化运营

吉利汽车致力于强化高端品牌形象，通过极氪、领克等品牌在新能源汽车领域不断突破。极氪作为20万以上纯电销量居新势力第一的品牌，通过Formula E赛事赞助、智能科技（如千里浩瀚智驾系统）等提升品牌溢价能力，打破“低价出口”标签。同时，吉利还构建了全球合规体系，针对欧盟碳关税、数据安全法等法规，完善ESG治理，建立本地化合规团队，规避政策风险。

二、成功案例

（一）马来西亚宝腾汽车

吉利收购宝腾后，通过“北斗七星战略”实现了宝腾汽车的全面变革。2023年前9个月，宝腾实现汽车销量119659辆，较去年同期增长约13%。吉利为宝腾战略输出了首款新能源车型X90，并与宝腾围绕马来西亚丹绒马林汽车高科技谷建设展开更广泛合作。

（二）白俄罗斯项目

吉利参与合资的“白俄吉利工厂”是中国与白俄罗斯的首个汽车合资项目，也是白罗斯国内目前唯一运营的乘用车生产企业。该项目于2017年7月竣工投产，为当地创造直接就业岗位1700多个，带动了当地相关配套产业的发展。

（三）欧洲研发中心与领克品牌

吉利汽车欧洲研发中心（CEVT）于2013年9月投入运营，成为哥德堡15家规模最大企业之一，拥有近2000名员工。CEVT充分发挥吉利和沃尔沃的优势与资源，联合开发全新的基础模块架构和核心部件，如世界领先的中级车基础模块架构CMA。领克品牌基于CMA架构建立，于2016年10月20日在柏林发布，并在2021年11月18日开启“亚太战略”，首站落地科威特，目前已开拓以色列、沙特市场。

（四）伦敦电动汽车（LEVC）

2006年，吉利购买英国锰铜公司19.97%的股份，成为其最大股东。2013年，吉利以1104万英镑全资收购英国锰铜公司，LTI也成为吉利控股集团旗下高端商务汽车品牌。2017年，吉利投资2.5亿英镑的考文垂全新工厂建成，LEVC开始由出租车制造商向新能源制造商转型。

三、总结

吉利汽车在“一带一路”出海过程中，通过精准的市场布局、技术与品牌输出、全产业链运营以及品牌高端化与合规化运营，取得了一系列成功案例。在未来的全球化发展道路上，吉利有望继续乘风破浪，书写更加辉煌的篇章，为全球用户创造更高价值和极致体验，持续推动中国汽车产业的国际化进程。

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