最近看买车的帖子特别多，大家总在问10万内该选啥合资车。我翻了翻最近的行情，发现几款老合资车降价幅度都挺大的，但买车的人反而没以前多了。别克威朗现在裸车价能到6万多，大众宝来降到7万出头，丰田卡罗拉混动版也便宜了4万多。这些车以前都是卖得很好的，现在为啥降价这么多还卖不动呢？
别克威朗现在最便宜6万多就能提车，用的是1.5T发动机，马力比老款还大。不过现在买的人少，主要是因为别克品牌现在不太吃香了，4S店说现在卖一辆车能亏一万块，所以价格才敢放这么低。配置方面，最低配的乐享版加了天窗和倒车影像，落地大概8万出头，算是比较划算的。
大众宝来现在优惠4万多，裸车价6万多起。1.2T的版本落地不到10万，但马力只有116匹，开起来有点肉。要是想动力好点的，得上1.5T的，马力160匹，但落地价要10万多。大众车保养贵是出了名的，4S店说小保养一次要七八百，这钱得算进去。
雪佛兰科鲁泽现在裸车价5万多，但很多人不愿意买三缸机。高配的1.3T是三缸，马力倒是够用，但开久了抖得厉害。买的人大多选1.5L四缸的，落地7万多，配置一般，但至少发动机稳定。雪佛兰现在品牌力不行，二手车保值率特别低，卖车的时候能剩下一半钱就算不错了。
丰田卡罗拉混动版现在裸车价10万左右，百公里油耗4升，但马力只有95匹，开起来跟电动车似的，提速慢。燃油版1.5L的落地9万多，马力121匹，油耗5升多。丰田车保养也不便宜，混动电池保修期倒是长，但换电池要好几万，这风险得自己承担。
日产轩逸现在降价3万多，燃油版落地8万多，省油但马力小，1.6L的才135匹。增程版价格太高，落地要15万，不如直接买电动车。轩逸内饰看着高级，但用料一般，坐久了座椅容易塌陷。第十代和经典版配置差不多，但价格差两万多，没必要多花钱。
买车的时候得算清楚，裸车价低的不一定便宜。比如别克威朗虽然便宜，但4S店可能会少装几个配置，或者用次品零件。大众宝来保养贵，长期开下来反而更费钱。丰田卡罗拉混动省油但动力差，适合上下班代步，要是经常跑高速还是选燃油版。
现在年轻人为啥不敢买合资车？主要是国产车现在性价比太高了。吉利星瑞落地10万出头，配置比这些合资车好一大截，动力也强。比亚迪秦PLUS混动油耗比卡罗拉还低，还能上绿牌。合资车降价是真降了，但国产车进步更快，优势越来越小。
选车的时候别光看价格，得算总成本。比如雪佛兰科鲁泽便宜，但保值率低，三年后卖车可能亏好几万。丰田卡罗拉虽然贵点，但保值率高，换车时损失小。大众车虽然质量稳定，但维修保养费用高，适合家里有钱的。
现在买车的人越来越精明了，4S店套路也多。有的店说降价6万，其实是把贷款利息算进去，实际优惠没那么多。买车前最好多对比几家，别被销售忽悠。裸车价、购置税、保险这些都要问清楚，别到最后发现多花了钱。
合资车降价潮可能还会持续，但国产车也不会坐以待毙。最近吉利、长安的新车配置又升级了，价格还降了。合资品牌如果不改进，以后可能更难卖。现在买车就挑自己最需要的配置，别被销售人员说的那些虚头巴脑的东西带偏了。
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