最近有没有发现，身边的年轻人买车越来越会精打细算了？既要颜值在线，又要配置拉满，关键价格还得接地气。这不，刚上市的2025款五菱星光直接把性价比玩出了新高度——纯电版续航干到610公里，混动版起步价不到8万，连方向盘都换上了电竞级手感的设计。说实话，当我看到配置单的时候，第一反应是：五菱这次怕不是把友商的路给堵死了吧？
先说说最让人惊喜的动力升级。2025款星光EV版现在全系标配150千瓦电机，相当于204马力的输出，比很多2.0T燃油车还猛。重点来了，新推出的69.2度大电池版本，CLTC续航直接飙到610公里，这是什么概念？从北京一口气开到青岛都不用充电。更贴心的是快充只要0.33小时，也就是喝杯咖啡的功夫就能充到80%，彻底治好了电动车主的续航焦虑症。实测在市区开空调的情况下，实际续航能轻松突破550公里，这个表现放在15万以内的电动车里都是相当能打的。
混动版本同样给力，PHEV车型的纯电续航分70公里和150公里两个版本。特别要夸夸这个150公里版本，日常通勤完全可以用电，按照每天30公里的通勤距离算，充一次电能跑将近一周。亏电油耗才3.98L/百公里，比很多日系混动还省。最绝的是这套混动系统特别聪明，低速用电安静平顺，高速油电混合动力随叫随到，完全不会有动力衔接的顿挫感。
坐进车里，你会发现这次改款真的下了血本。全新的霞光橙配色内饰年轻又活泼，中控台大面积用了软质材料包裹，摸上去的手感完全不输20万级别的合资车。最让人惊喜的是那个15.6英寸的中控大屏，分辨率达到2K级别，操作流畅度堪比平板电脑。而且这次全系标配了360度全景影像，对新手司机特别友好，窄路会车或者倒车入库时，周围环境看得一清二楚。
空间表现一直是五菱的强项，2800mm的轴距让后排腿部空间轻松超过两拳。我1米78的同事坐进去，膝盖离前排还有三拳距离，这个表现比很多B级车都宽敞。后备箱540L的容积也很实用，实测能同时放下28寸、24寸和20寸三个行李箱。细节处更见用心，像前排的27W快充接口、后排的空调出风口、全车一键升降车窗，这些实用配置一个都没落下。
智能方面这次也是全面升级，"你好小菱"的语音控制系统识别率超高，连"我有点热"这样的模糊指令都能准确识别并调低空调温度。高配车型还搭载了灵眸智驾系统，高速上自动跟车、车道保持都很稳，长途驾驶能轻松不少。虽然比不上那些高端新能源车的自动驾驶，但在10万级市场里绝对是第一梯队的水平。
说到价格，真的是要给五菱点赞。EV版10.98万起，PHEV版7.98万起，这个定价策略明显就是冲着年轻人第一台车来的。特别推荐EV版的610公里续航版本，12万出头的价格，续航、空间、配置全面超越同价位的竞品。混动版则更适合充电条件不太方便的朋友，日常当油车开也特别省。
不得不说，2025款五菱星光这次改款确实抓住了年轻人的痛点。要颜值有溜背造型和贯穿式尾灯，要科技有大屏和智能驾驶，要实用有大空间和长续航，关键价格还这么亲民。如果你正打算入手第一台车，或者家里需要添置一台高性价比的代步车，真建议去4S店实际体验下。相信我，坐进驾驶舱的那一刻，你会重新认识这个国民品牌带来的惊喜。
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