领克10 EM-P浑身是戏 智能电四驱还有激光雷达

汽势Auto-First丨徐磊

喜欢领克的朋友都是喜欢开车的人，领克车型运动属性源自欧洲，由莲花团队操刀调校。

领克10 EM-P是领克旗下首款中大型插电式混合动力轿车，标配四驱系统和激光雷达、首搭Thor芯片、家族式酷炫外观、种种配置元素加持无疑是30万内最好玩、最有趣的混动轿车。

作为一款智能电混四驱轿车，领克10 EM-P搭载的是吉利汽车最强的EM-P智能电混技术，采用1.5T Evo全新电混专用引擎+DHT Evo混动电驱，DHT Evo混动电驱由P1电机+P3电机+3挡变速箱组成，与后桥P4电机协同工作，实现起步即四驱，动力输出强劲。最大功率 390kW，最大扭矩 755N·m，0-100km/h加速时间仅为5.1秒，极速可达210km/h，CLTC亏电油耗低至4.2L/100km。

值得一提的是，P4异步电机可以完全解耦，实现空载时“0”拖曳损失，简单来说就是控制电机的电流不会互相影响，在智能算法协同作用下，能耗损失降低5%。相较于两驱状态0-100km/h加速时间可提高近2s，而亏电油耗仅高出0.16L/100km，大幅提升性能同时又不损失经济性。

同时，P4异步电机介入时间上更具优势，四驱响应优于传统燃油车。

领克10 EM-P全系标配四驱系统，并提供智能电混、纯电、性能以及雪地四种驾驶模式。

领克10 EM-P提供两种电池容量可选，其中18.4kWh磷酸铁锂电池CLTC工况纯电续航里程为120km；38.2kWh磷酸铁锂电池CLTC工况纯电续航里程240km，并且配备神盾金砖超混电池，电芯专为电混工况自研，安全性更高。

在智能化配置上，领克10 EM-P全系标配激光雷达，搭载英伟达Thor芯片，拥有行业最强700TOPS算力，适配性更高。

新车搭载“千里浩瀚”智驾生态，并率先实现H7级高阶辅助驾驶能力，配合43项辅助驾驶功能构筑全场景辅助驾驶安全“护城河”。LYNK Flyme Auto全新升级，在设计美学和沉浸交互两个层面全面进化，并拓展AI功能，座舱体验颠覆性提升。

领克10 EM-P外观上延续家族式The Next Day设计语言，线条优雅且有着一定的科技感，新增的运动套件为车辆增添几分竞技感。

新车提供6款外观车色，其中鎏光金与天云米两款双珠光漆面车色与豪车同款。

领克10 EM-P车长超5米，有着81%高得房率。车内四个座椅均采用云感零压座椅，后排座椅兼具电动调节、通风、加热和按摩功能；哈曼卡顿23扬全景声音响，具备主动降噪功能，驾乘舒适性体验照顾到每个人。

新车车内采用全新设计的主/副仪表台、内置高清液晶仪表、AR-HUD抬头智显等功能配置。

领克10 EM-P的推出，是领克汽车对市场需求的精准把握。全系四驱 、激光雷达以及智能电混技术的加持，领克10 EM-P既能满足城市低成本通勤，也能满足用户对性能的需求。