"加油加满得花五百，保养次次都心疼"——这是前两天在加油站排队时，听见两个车主的对话。这话说得我心头一紧，自己那台开了五年的燃油SUV，每年油费加上保养确实要花掉两万多。正当我琢磨着要不要换纯电车时，朋友突然拉我去试驾零跑B10。这辆挂着"9.98万起"标签的车，居然把激光雷达、600公里续航、玛莎拉蒂同款底盘调校这些配置都塞进了10万级价格带，当场就让我产生了"这车是不是开错片场了"的错觉。
一、开着玛莎拉蒂的底盘，这体验值回票价
坐进驾驶舱时，4S店小哥神秘兮兮地说："你知道咱们底盘是谁调校的吗？"我刚想说斯特兰蒂斯集团，他立刻竖起三根手指："不止！是玛莎拉蒂团队亲自操刀！"这话听着有点玄乎，但当车子驶上高速时，我确实感受到了不同。过减速带时不像某些电车那样"哐当"一声就完了，而是像高级轿车般先吃掉震动，再轻轻弹回来。弯道表现更是惊艳，60码过弯时车身稳得像钉在地上的秤砣，后排同事抱着奶茶都没洒。
最绝的是那个"前窄后宽"轮胎组合，4S店小哥演示了个绝活：在停车场画了条蛇形线，开着B10绕桩时，方向盘稍微带两下就能灵活变道。这让我想起小时候玩四驱车，轮胎越宽抓地力越强，现在这设计简直是把性能车的小心机用在了家用SUV上。
二、智驾系统让新手秒变老司机
作为拿驾照五年只会开自动挡的"公路小白"，我对智能驾驶系统特别感兴趣。顶配版那个激光雷达看着就很有科技范儿，试驾时特意挑了条车流密集的高架路。开启自适应巡航后，前车减速时B10会自动跟着收油，遇到加塞还能提前预判刹车，比我当年学倒车入库时教练的反应还快。
最让我安心的是开门预警功能。那天试驾结束，正准备下车时突然响起警报声，发现后视镜上亮起红灯——原来后方有电动车冲过来。要不是这个功能，估计我这菜鸟得制造一起开门事故。小哥还教我用了自动泊车，侧方车位进来得又稳又准，连停车场保安都探头看："小伙子，你这是练过？"
三、600公里续航的真实体验
作为经常要出差的上班族，我对续航特别在意。试驾当天特意规划了条"极限路线"：早上从市区出发，先跑高速到郊外，再转山路，最后市区堵车回家。空调开24度，中间还放着周杰伦演唱会视频，实测续航掉了不到400公里。算下来日常通勤的话，一周充一次电完全够用。
最惊喜的是快充速度。中午在服务区吃饭，点完餐就去充电，20分钟回来电就充到80%了。服务员端着面好奇问："你们这是什么神仙充电速度？"我瞄了眼手机APP显示还剩22分钟，笑道："等你吃完面就能开走。"
四、细节处藏着贴心设计
内饰最打动我的是那个"百变副驾"。试驾时小哥变魔术似的掏出折叠桌，把副驾座椅放平就能当临时办公桌。后排座椅还能调角度，带老人出行时终于不用听着"腰疼腿酸"的抱怨了。储物空间更是惊喜，中控台下面能塞下20寸行李箱，后排洞洞板还能挂保温杯，搬家时直接把后备箱扩展到1415升，朋友家两只猫的航空箱都能轻松装下。
车机系统用着特别顺手，14.6英寸大屏滑动起来比iPad还流畅。用方言喊了句"放首邓丽君"，车机居然真识破了浙江口音，精准找到了《甜蜜蜜》。后排空调出风口还自带过滤装置，带娃出门时再也不用担心雾霾天了。
五、定价策略堪称行业地震
当看到12.98万的顶配价格时，我立刻想到比亚迪元PLUS和小鹏G3。前者要贵两万块，却连激光雷达都没有；后者便宜五千，但续航缩水80公里。更别说那些合资油车，同等价格只能买到低配手动挡。零跑这波操作直接把L2级智驾拉进10万价位，听说隔壁威马店里的销售都开始发愁了。
试驾结束时，我坐在车里刷着高德地图规划周末露营路线。600公里续航能跑遍长三角，智能驾驶让长途不再疲惫，玛莎拉蒂调校的底盘又能征服山路。关键是这价格，比某些合资车的落地价还便宜。突然理解了朋友圈那个晒订单的朋友为什么笑得见牙不见眼——这哪是什么"卷王"，分明是给老百姓送福利来了。
全部评论 （0）