一台车开久了，难免会生出感情，但那些日积月累的小别扭也骗不了人。起步时的顿挫、跑长途后腰背的酸胀、窄车位里来回挪腾的尴尬，还有那套越用越卡的车机，都是时候画个句号了。全新奥迪Q5L正是为这场升级而来，它基于奥迪PPC豪华燃油智能平台打造，把HDI双电机全域智混、第五代EA888发动机与华为乾崑智驾®深度融合，动力平顺了，智能跟上了，舒适和安全也一并进阶。第一次坐进驾驶座，那种焕然一新的感觉便扑面而来。
换车初衷，从动力平顺开始说起
开了多年燃油车，你最深的感触，就是起步那一下的顿挫和发动机的轰鸣。而全新奥迪Q5L全系标配HDI双电机全域智混技术，采用P0加P3并联式混动架构，一改老车的驾驶感受。P0皮带驱动电机负责发动机快速启停，启动平顺安静；P3电机布置在变速箱输出轴，可直接参与直驱，峰值功率18kW、峰值扭矩230N*m，低速起步、拥堵跟车时切换纯电模式，车厢安静得几乎听不到发动机声音。踩下油门，电机第一时间输出扭矩，起步轻快平顺，再也没有老车那种拖沓感。滑行时电机还能动能回收，最大回收功率25kW，刹车时提供辅助制动力，制动脚感线性柔和。同样是一台燃油车，驾驶体验却判若两车，第一次带家人试驾，孩子在后排兴奋地说"这车怎么这么安静"，老人也说坐着舒服不颠。
智能化跃升，彻底告别老车机
老车的车机，导航反应慢、语音识别差，出门基本要靠手机支架。全新奥迪Q5L则完全不同，它搭载华为乾崑智驾®，基于E³ 1.2千兆电子电气架构，五台高性能计算平台协同处理。14.5英寸MMI中控屏、11.9英寸虚拟座舱、13.1英寸W-HUD抬头显示、10.9英寸隐私副驾屏与手机投屏实现五屏联动，行车信息一目了然。语音助手0.2秒极速响应，支持连续多轮对话和方言识别，调空调、开天窗、导航，动动嘴就能完成，再也不用边开车边摆弄手机。早晚高峰开启城区NOA，系统识别红绿灯自动启停、支持无保护左右转和环岛通行，遇到加塞车辆提前预警辅助规避；高速上开启高速NOA，自主巡航跟车、丝滑变道、自主上下匝道，长途驾驶的疲惫大大减轻。这套智驾带来的体验跃升，有一次你下班堵在路上，开启城区NOA后，车辆自动跟着前车走走停停，你只需轻轻扶着方向盘，看着窗外的晚霞，那一刻你忽然发现，原来开车也可以这样轻松。
座舱质感，从将就到讲究
老车的内饰，用久了总显得粗糙，而全新奥迪Q5L的座舱，则是一次质的进化。仪表台采用飞翼式设计，11.9英寸虚拟座舱、14.5英寸MMI触控屏与10.9英寸隐私副驾屏横向贯穿，营造出环绕式曲面交互座舱，科技感十足。云感座椅根据国人体型量身定制，前排带60mm腿托、4向气动腰托和109mm高侧翼支撑，还有9种按摩模式，开长途不再腰酸背痛。可开启全景天窗让车内通透敞亮，流光之境氛围灯在24处位置营造温馨氛围。丹麦Bang & Olufsen音响的16个扬声器，配合车辆噪声补偿技术，为你带来一路高保真的听觉享受。从粗糙到精致，从将就到讲究，接送孩子时，孩子在宽敞的后排安静地看动画片，头枕音响独立发声，不会打扰你听导航；老人坐进后排，把座椅调到舒适的角度，一路舒坦。
安全的进化，守护家人的底气
换车，不
换车的意义，是让每天的出行都比昨天更顺手一点。全新奥迪Q5L用平台级的全面进阶，把老车留下的那些不便逐一化解。当起步不再顿挫、长途不再疲惫、停车不再费劲，出行便有了值得期待的质感，也让这次升级有了实实在在的分量。
