老高头一年回来老家,车还没落地,就在村口让寨子里的两个孩子围着看。奥迪标志亮那一下,他们居然嚷嚷“电的吧,不响哎。”老高刚解锁Q6L e-tron,手一挥,车灯带转一圈,顿时吸引一圈人围了过来。村里人晓得奥迪,可真看到这种没管子、没尾气、又静得慌的电车,倒有些稀罕。
华为乾崑的事,老高讲不清,只说“会自己停车、认红绿灯、还能绕着路边大坑自己过去!”我是听外甥媳妇说的,她那天去医院,车自个儿找车位倒进去,倒得比人还利索。连雨天都不饶人,一会刮风一会飘雨,她拍着方向盘骂:幸好不是开那辆旧桑塔纳,要不非贴沟里去。
对了,师傅嘴里常说什么“32鸟(感知)装一起”,不见得外行听得明白。销售催单时候顺嘴爆料,说这个车用上了两个激光雷达,进隧道和晚上小狗窜出来都还有影像。群友测高速变道,消息发到群里,有点自夸——“进匝道都自动瞅准边,稳着呢”。不过,偶尔也听说识别大棚路灯信号还是有点“愣头青”,不是每次都稳准。
补能这事,老高头一次赶着年三十赶路,听他说插上快充,十来分钟烟还没抽完就能跑二百多公里。家里去年刚新牵的380V插座,专门留给Q6L充夜电。补到头能跑七百多公里,谁信?反正他舅舅家从老巷口到市里一天来回,剩电还绰绰有余。不过说话间,这“88英寸大屏在挡风玻璃上一搁”,他孙子都以为是电影厅的新玩意。一导航,全路口箭头飘眼前,抬头就能看明白,不像他以前那辆老A6L,低头戳半天找都找不着路。
电气架构课程我上学时学过一点,但这3个E和1.2版本,究竟有啥真利处,还是得听销哥一句话:“系统随时升级,像玩儿手机一样,经常有点新花样能用。”
安全上,大厂讲究,不是靠吹。新材料把身子框包得紧,每根钢管子据说能顶得住二十来吨——师傅打趣说这要不是修车,是造小潜艇呢。前阵子邻村马师傅撞了大树,人没啥大事,电池没点火起烟,也是这钢板子结实。底盘糊了九层玻璃纤维,专防田埂石头刮。村道野路多,平常老高把车开进菜园,愿意象棋“托管”那样安心。
听说,这车还通过了欧美两边的碰撞测试。虽说对咱农村人用处有限,不过出租车司机们群里瞎聊,说奥迪新这电车撞过大货,“能留全尾都算它福气啦!”当然,真撞了心疼钱。
冷门说一嘴,这套前后五连杆悬挂,上次群里有人问,“五连杆比麦佛逊有啥好?”汽修老李就说:支撑足,弯里不甩,四面八方的动作都照得住。湿地制动系统更是奥迪的“无线电台”传下来的,当年德系五大厂谁都想玩,现在算是咱们国产能摸到的顶尖货了。
驾驶体验呢?高铁感。老高开着下高速,一脚油电门,方向盘一下就沉稳,不像以前那几款电车轻飘飘,高速敢甩二把刀的小面包。小道上,方向轻得姑娘都能提溜着甩来甩去。那组FSD减震器,过减速带像踩棉花。群里有人说,有次小两口开着去城东,媳妇头疼爱晕车,这车就没晃着,“老中医都没他灵。”
值得一提,冷门配置里销售小王嘀咕过:这车后排杯架里藏了一个220V电源口,爱钓鱼的老赵插了电煮壶,直接岸边泡茶。还有前排无线充不止给手机,助听器啥的不管大牌小牌都能充。
也不是所有人都服这新东西。邻居家那位大爷,一次停车场没摸明白按钮自动泊车,闹得停车线跨了两格。奥迪电车虽方便,可老年人不像开桑塔纳那会,“草包气门收点烟就灵”。
老高儿子琢磨着翻新老A8,要不直接拿来置换Q6L。可旧车旧魂,有人留念油车气息。去年修理厂师傅还拉过两台事故A6换电池,说新电车的保险比油车高,零配件还得订德国件。至于新老座驾孰优孰劣,村里茶馆里吵个不停。
前几天,为修主街供电,村路全断电一下午。老高家Q6L当了发电站,给家里冰箱续了命。说不定,下个月县里有人弄个奥迪电车联盟,那群里八成都是琐碎家长里短,不说技术,只讲哪天用着顺手,今天没电踩哪根线。
信口胡说几句,风干鱼尾巴上还落着停车遥控的灰。车停院里大树底下,孩子钻进车里戴上降噪耳机,嚷嚷“沉浸”——管它科技是啥,家里人稀罕才算实在。
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