如果你的目标是与泥泞融为一体，穿越河床，那么有一个品牌会脱颖而出。斯巴鲁拥有悠久的越野性能 和可靠的车型历史，这不仅仅体现在一两款车型上，而是几乎涵盖了斯巴鲁的整个产品线。斯巴鲁成功的原因之一是其水平对置发动机。由于该发动机的活塞采用水平放置，因此可以安装得更低，从而比垂直放置的发动机拥有更低的重心，从而提高了稳定性和操控性。
对于想要“甩泥巴”的驾驶者来说，这究竟意味着什么？如果你开过傲虎、森林人，甚至更大尺寸的Ascent车型，你就会知道，这款车的抓地力更强，震动更小，平衡性更好。当然，这也要归功于全系标配的全时四驱系统，以及大多数车型通常超过8英寸的离地间隙。我们选择了配备全时四驱、X-Mode模式且离地间隙充足的斯巴鲁车型。我们的选择也基于越野路况下的驾驶感受。
关于斯巴鲁Ascent，需要注意的一点是X-Mode在越野行驶中格外实用。启用此功能后，得益于较低的齿比，任何在泥泞、水面或其他路面上都具有良好抓地力的轮胎都能获得更大的动力。Ascent还配备了双模式X-Mode，可根据配置级别选择雪地泥地或深雪泥地的牵引力控制。换句话说，即使在不确定的地形上，它也能帮您保持行驶平稳，避免过度甩尾。
Ascent 的另一大优势（由于保险费用更低，它也非常适合年轻驾驶者）在于，您可以与更多人一起享受越野乐趣，例如全家或一群朋友。由于 Ascent 拥有第三排座椅，因此可容纳七或八名乘客。
驾驶Ascent，你会发现它是一款性能强大的越野车，部分原因在于其更大的车身尺寸。该车重约4500磅（同样取决于配置）。相比之下，2026款斯巴鲁傲虎的重量轻了约500磅。根据我的经验，额外的重量使车辆更不容易翻倒，并且在道路上行驶时更加稳定。
内陆地区
我拥有两辆斯巴鲁傲虎，经常在我家附近泥泞的乡村道路上驾驶。即使在积雪一英尺厚的情况下，它们在这些乡村道路上的表现也出奇地好。水平对置发动机带来的低重心意味着整辆车感觉居中稳定，而2026款车型的离地间隙仅为8.7英寸，这意味着你无需担心车辙，甚至不用担心路上的一两根小木头。
荒野版的离地间隙提升至令人印象深刻的9.5英寸，让您能够穿越更多泥泞、雪地，甚至溪流。荒野版的悬架升级，可以检测路况并自动调整。例如，当您决定翻越碎石路段时，这能带来更平稳的驾驶体验。
毫无疑问，傲虎驾驶起来非常爽。在我自己测试的土路上，我开过一堆泥巴，X-Mode 开始掌控全局，让你保持道路中心，避免甩尾。在碎石路上，傲虎也保持稳定，没有轮胎打滑。只有在遇到积雪时，我才注意到轮胎打滑，并开始担心离地间隙。
Crosstrek
体型更小、重量更轻的 Crosstrek（重约 3600 磅）仍然是越野的绝佳选择。其离地间隙高达 8.7 英寸（约 217 厘米），比同类小型掀背车和旅行车更高。相比之下，Outback 的 Wilderness 版离地间隙为 9.5 英寸（约 237 厘米），但非 Wilderness 版的离地间隙与 Crosstrek 大致相同。这算什么妥协？其实也没什么，因为 Crosstrek 是全轮驱动，并且和 Outback 一样使用 X-Mode 模式。
Crosstrek 的 Wilderness 版本是近期升级的车型，其离地间隙提升至 9.3 英寸（约 23.7 厘米），并配备了前防滑板、更强劲的发动机和升级的悬架。至于驾驶感受，Crosstrek 更小巧的车身意味着它在泥泞路面和雪地上行驶时感觉更轻盈、更具运动感。我曾在泥泞的乡村道路上驾驶过 Crosstrek，亲眼见证了 X-Mode 巧妙地为车轮提供牵引力，确保整辆车保持直线行驶。Crosstrek 的主要优势在于，尽管它比 Outback 或 Ascent 更便宜，但仍然可以享受全轮驱动、良好的离地间隙以及 X-Mode 提供的智能电脑辅助轮胎控制功能。
Solterra电动汽车
纯电动斯巴鲁 Solterra EV是一款令人惊喜的越野车型。之所以令人惊讶，是因为我们大多数人并不认为电动汽车是应对山路泥泞的首选。特斯拉 Model S 的离地间隙只有 5 到 6 英寸（取决于悬架设置），在越野情况下很可能会卡住。（除非你加装套件来提升它的越野能力——但这仅适用于 Model Y 或 Model 3。）
Solterra 旨在打破越野电动车的刻板印象，它保留了 8.3 英寸的离地间隙、X-Mode 自动为抓地力强的轮胎提供动力，以及斯巴鲁内燃机车型的全轮驱动系统。Solterra 的离地间隙略低于傲虎的 8.7 英寸，但仍优于大多数电动车。
使用电动汽车进行越野行驶的一大优势是，您将在近乎安静的环境中驾驶。它不会像路虎揽胜那样在泥泞中穿行，发出刺耳的引擎轰鸣。在泥泞不堪的乡村道路上，Solterra 纯电动版依然性能卓越，能够为轮胎提供全轮驱动动力，即使在崎岖不平的地形上，也能确保驾驶员始终掌控车辆。
森林人
斯巴鲁森林人是越野的首选，因为它不仅配备了探险所需的一切，还提供了额外的装备存储空间。如果您决定越野并去露营，那么它足以容纳您的货物和足够的人员。后排座椅后方约有30立方英尺的空间，可容纳您想带到野外的任何物品。将后排座椅放倒后，空间将跃升至75立方英尺。
虽然傲虎在技术层面上空间更大（不仅更长更宽，而且载货空间也更大），但森林人更高，视野也更开阔。在森林人的测试中，它让驾驶员更容易从侧面看到路面上的岩石或车辙。现款森林人比傲虎高几英寸，但由于其略微方正的设计，坐在座椅上会感觉更靠前一些。
当然，您可以选择森林人的荒野版，它的离地间隙增加了几英寸——9.2英寸，而标准版为8.7英寸。荒野版的点缀也让它看起来更酷炫，仿佛随时准备冲向荒野边疆。
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