21.99万起标配华为全家桶，15分钟狂卖11583台，岚图FREE+用百万级底盘+华为ADS 4.0顶配，把30万级SUV的性价比战局彻底掀翻。
老司机们直呼“像找了个会过日子的媳妇”：该有的全有，还不乱花钱。
坐进岚图FREE+的驾驶座，第一感受就俩字：舍得。
全系标配华为乾崑智驾ADS 4.0，入门版直接塞进29颗传感器，包括1颗192线激光雷达和3颗4D毫米波雷达，活脱脱一台“传感器收割机”。
北京晚高峰的建国门桥下，外卖小哥突然从车流中窜出，系统秒级响应精准刹停；而隔壁某华为系SUV，还在把桥墩阴影误判成障碍物。
这套系统不依赖高精地图，城市拥堵跟车、环岛通行、行人避让一气呵成。
车位到车位无断点领航，从地库出发到公司车位全程托管，连跨层停车场都不带犹豫。
华为ADS 4.0的WEWA架构把决策延时压低了50%，开起来就像副驾坐了个20年驾龄的老司机。
中控这块15.6英寸2K大屏划拉起来丝滑得像高端平板，鸿蒙座舱5.0把“无缝流转”玩到极致。
手机上看一半的《繁花》，上车自动续播；孩子后排连平板看动画片，媳妇用主屏搜餐厅，导航还能分屏显示。
设计师甚至给后排装了MagLink拓展坞，平板往座椅一吸，孩子自己调空调温度，再不用爹妈扭头折腾。
升降式音响单元升起时仪式感拉满，配上22个扬声器的7.1.4全景声系统，关上车门秒变移动音乐厅。
底盘是岚图FREE+的隐形王牌。
全铝材质打底，修车老师傅见了都感慨：“这用料十年螺丝不锈，拆装都省心”。
更硬核的是EDC魔毯悬架+100mm可调空气悬架组合：走京郊炮弹坑，悬架自动升高10厘米，颠簸像被气垫船吞掉；暴雨天高速飙到100km/h，车身自动降低稳如轨道车；山路劈弯时悬架秒变硬朗，侧倾抑制比某固定悬架竞品强出两档。
岚图还搞了个“岚擎模式”，模拟V8声浪和燃油车换挡顿挫，开电车照样能听引擎咆哮。
空间魔术师的名号不是白叫的。
4915mm车长+2960mm轴距，后排能伸直腿睡觉，后备箱塞下三门冰箱还有富余。
设计师在犄角旮旯藏了33处储物格：中控台下掏空塞进女士包包，门板储物格比竞品宽一倍，后备箱暗格轻松收纳钓具箱。
云朵2.0座椅用上欧盟婴儿级面料，50℃高温暴晒无异味；女王副驾带4向腿托，163度躺平堪比头等舱。
7升冷暖箱冰可乐热咖啡随时供应，29英寸AR-HUD把导航路线直接“铺”在路上。
续航焦虑？ 不存在的。
纯电318公里够打工人通勤一周，满油满电综合续航1458公里，从北京到上海中途不加油。
实测城市通勤电耗18kWh/100km，馈电油耗干到6.2L，加油站小哥都惊了：“这么大车喝92号粗粮？ ”。
宁德时代45kWh电池支持20分钟快充（20%-80%），服务区泡碗面功夫又能跑400公里。
安全上岚图更敢下血本。
75%车身用高强钢，A柱怼上2000MPa铝硅涂层，强度看齐劳斯莱斯；全维防碰撞系统在130km/h时速下还能自动刹停。
全场景泊车辅助覆盖极端场景：6.1米宽窄巷子，VPD泊车代驾遥控车辆自动蠕行；跨楼层停车场，APP一键召唤到电梯口。
价格才是终极杀招。
21.99万起售价，比理想L6、问界M7直接砍掉3万，却标配了别家要选装的高阶配置。
隔壁某华为系SUV光选装空悬就加2.8万，智驾包再薅4万；岚图FREE+顶配27.99万打包空悬+智驾+女王副驾，三电还终身质保。
用户边刷卡边调侃：“这价格简直是技术平权起义”。
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