有一句古话说得好，“不怕慢，就怕站”，可是汽车行业是个没工夫站着的地方，大家都在忙着往前奔，毕竟谁也不想被时代碾成车底的一摊油迹。然而最近这个汽车圈里，却出现了一种堪比“人一生最难选的房型”的选择困境：混动车到底买插混还是油混？你以为这只是个技术派的讨论吗？非也，这明明是个现代版赛博尼姑庵里选班长的社会学难题，说到底，社会还是让插混车卖爆了，油混车只能边上唱“凉凉”。要问为什么？别急，看完你才知道世界到底有多荒诞。
先说说这门“混动”的生意，到底混在哪里。混动，表面上是那种很懂事的技术交融，既能用电，又能用油，听起来就像是既能吃斋念佛，又能烟酒烫头的理想人生。可到了2024年，混动这事儿终于走上了“插混暴打油混”的超现实舞台，插混车妥妥卖到脱销，油混车却没人搭理，比在招聘会上拿着985文凭还进不了银行大堂的年轻人还尴尬。
且不说别的，先去4S店溜一圈，你就能感受到这气氛有多像过年的你家和亲戚家——老师傅捧着比亚迪插混，每天恨不得给客户下跪；油混那桌，倒像是在送葬，隔壁丰田双擎已经一个月卖不动，连给老板发“喜报”的心理活动都没了。“去年卡罗拉双擎还能月卖30台，现在一个月卖5台都费劲！”这师傅差点没一边修车一边背《出师表》。比亚迪插混反而要等三个月，客户不晓得是疯了还是单位年底加了绩效，非得等。
你以为这是市场自己选的结果？别傻了，老天爷都在背后用脚踹着政策呢。插混能卖爆，第一个真相，就是大爷政策给插混打了鸡血，油混只能喝苦咖啡。绿色牌照成为都市硬通货，比房产证还值钱，一块绿牌连夜从天上掉下来，能省小十万，还送你不限行蕾丝边车贴。有了插混牌照，一线城市不用参加抽签的终极买彩票游戏，家里的祖孙三代都能睡个好觉；油混却和油车一起打酱油，抽牌天地无门，想买一个号跟中双色球一样刺激。
再说补贴税收，插混简直医保报销一样香。你20万买辆插混，买一送一还能顺便省购置税，直接入账1.7万；油混在这个补贴堆里像孤儿，一分优惠都没有，购置税那是硬着头皮得交，仿佛买了一碗粉还被要求自己下厨房。车企也没能免俗，为了积分拼死突围，插混“双积分”是油混的三倍，车企不得不削尖火锅底料去投插混，本田丰田都像被亲妈拉去补课班：“不好意思，油混我们以后少造。”大势所趋，被政策追得像丧家狗，连吱声都不敢。
但政策毕竟是架子，决定你肚皮鼓不鼓的是钱包。用起来才发现，插混和油混的生活成本，简直是同一个小区里的有钱人和月光族。插混能充电，尤其是家里有个自来水管（假装是充电桩），通勤跑纯电，五分钱一公里，开一个月电费比在家熬夜追剧还少，电费一百块拿下。油混可没这么体贴，天天加油，每公里四毛，只要你开得勤，油费一个月就能顶吃喝玩乐的全部预算，钱都进了中石化的口袋，那差价都能买个新iPhone了，亏不亏看心情，心情好也亏。
保养更是长篇鬼故事，插混发动机是不怎么启动的，基本就是“电动佛系”，周期长、磨损小，保养像小孩玩橡皮泥，啥都不操心。油混是标准“爹妈护航”模式，两套系统都得伺候，左手机油，右手滤芯，费用也三头六臂，保养那次都能在4S店和师傅聊出房产理财经；花钱也是分分钟懂事，仿佛养了只高血压的狗，每隔一阵就得做全身检查，不吐槽都对不起自己。
体验也是妖魔化程度分明，插混能纯电跑到100多公里，下班回家充个电，油价的事都懒得关心，油混的纯电续航基本等于“手机起步帮忙”，摸两下就没电了，只剩下汽油发动机在你耳边哀嚎。开车的感觉插混玩的是电动车那套，低速安静又平顺，加速还快，如同把出租车升格到飞机起飞；油混一启动就像老人机，一开门发动机悠悠然开始唱国歌，噪音、震动，感觉在坐拖拉机改写的公交公司。智能化更是一个天一个地，插混大屏快充，车机玩得飞起，活脱脱智能手机般体验，油混要不然还停在“能导航就算对得起祖宗”的水平，屏幕卡到让人怀疑自己是不是被社会抛弃了。
而买车的逻辑也变了，大家琢磨的是“能充电为啥还老实加油？”现在谁都想把省钱、省心、省路权一把抓，插混在这方面打满分，通过插混你可以一边占新能源车的好处，一边躺着享舒适，油混却处在不上不下的尴尬期。二手车市场更是直球狂扔，插混电池技术完善了，保值率一撸到底，油混却被看成下一波要淘汰的技术，价格跌得像去年没红的网红，买了简直是自杀。
那么问题来了，油混是不是一点活路都没有？严格来说，还真有那么点活路。比如你住的地方不限号不限行，居民楼老到连煤气都快停，根本装不上充电桩；再比如你一年跑超级多，得用网约车拼搏生活，开得多到加油比喝水还密；又或者你对电动车就是有种宗教般的不信任，觉得电池是下一个特斯拉自燃现场。满足这些条件，油混还能苟延残喘，像小强一样勉强在市场活到明年。但大多数人，还是要看哪个省钱、哪个享受政策、哪个体验好，衡量完后插混基本是踩住了购车人的全部敏感信息，油混就像老坛酸菜，抢不到年轻人的味蕾。
回首往事，2018年丰田双擎还象征着“黑科技”，谁买了它都能在亲戚群里装几年技术小达人，大家愿意多花三万买个双擎身份；可到如今，比亚迪DM-i又便宜，体验还好，政策也全给插混铺路，油混一看这势头，只能怀揣着“技术情怀”自嘲：“我们只是时代的备胎。”车圈的戏还没演完，你以为油混还能立个flag，最后连影子都快找不到了。这就跟当年诺基亚功能机再怎么耐摔，也活不过智能手机能刷微博、玩王者荣耀的时代，最终被拍在沙滩上做成历史教科书题目，大家都在用插混看直播了，油混还在和收音机友好交流。
选车纠结？不用想那么多，如果你不是住在没有充电桩的深山老林，插混肯定更合算，体验好玩又有政策加持，谁还和自己的钱包过不去？油混的好日子，就像我对996能有加班工资的美好幻想，一去不复返。你说这世界是不是有点魔幻？不，现实就在荒诞里一边耍嘴皮子、一边真刀真枪。给插混的爆卖点个赞，也给油混的落寞鞠个躬，毕竟再怎么技术牛，还是得讲点政策，最后还不是都得跪在钱包和路权面前。
至于油混的未来，不瞒你说，可能会像我曾经抢购过的健身器材，买的时候满怀希望，落灰的时候我是知道它为什么不红的——也许人的选择本来就没有谁对谁错，只是谁更懂人性，谁就能赢。插混这碗汤，现实把盐和味精都下完了，油混再有骨头，也没人啃得动了。买车就像买衣服，别过分讲情怀，毕竟时代下的衣柜，从来都是谁火就穿谁，不然只能跟风穿秋裤。
本文以推动社会文明进步为目标，如涉及权益问题，请提供相关证明，我们将依法调整或删除。
全部评论 （0）