SUV一直是国内市场当中，竞争最激烈的点之一，无论是传统车企还是新势力，大多数车企都会加入竞争，此前SUV的销量王一直是特斯拉Model Y，但是在上个月，吉利星越L把Model Y踢下神坛，问鼎4月SUV销量冠军。既然能够当上销量冠军，肯定有自己的一套本事。
首先就是价格，星越L的指导价是14.77-17.97万元，比同级别的竞争对手要便宜，再叠加各种优惠，价格至少下探2万元以上。
接着我们说说底子。星越L以吉利CMA架构打造，高强度钢材比例高达79%，扭转刚度也很高，并且碰撞性能提升25%，能够更好地保护乘员安全。
其次是底盘层面，星越L的悬挂形式为前麦弗逊后多连杆，再加上CCD可变阻尼减振，以及CEVT团队的调教，能够在提升舒适性的同时，还能提升驾控性能。
既然有好底盘，如果搭载了不好的发动机，那也于事无补。星越L搭载了与沃尔沃同源的2.0T涡轮增压发动机，高功率版最大功率175kW，峰值扭矩350N·m（超增压模式380N·m），匹配爱信8AT变速箱，百公里加速7.5秒，WLTC油耗低至7.79L/100km，动力与经济性都很均衡。
讲完底子，我们看看里子。虽然星越L的尺寸仍旧是紧凑型SUV的尺寸（4770/1895/1689mm），但得益于CMA架构，星越L的轴距来到了惊人的2845mm，这已经和中型SUV相当，所以星越L的空间是越级的存在，乘坐体验不会感觉局促，并且后备箱的容积也达到了562L，如果再把后排座椅折叠，那就获得了海量行李空间，长途驾驶自然不必多说，甚至还能放下露营装备。
车机的使用体验也非常不错，星越L虽然是燃油车，但它自研发开始，它的座舱就对标新能源，最主要的特点就是三联屏，每个屏幕（包含液晶仪表）的尺寸都是12.3英寸，还支持25.6英寸AR-HUD，并且搭载高通骁龙8155芯片，支持华为HiCar和四音区语音控制，车机流畅度与扩展性领先同级燃油车。
另外星越L全系标配L2辅助驾驶功能，搭配24颗传感器，以及同级独有的厘米级高精度地图，可实现按导航全程智能辅助驾驶，从而缓解长时间驾驶带来的疲劳，同时还能提升安全性。
除了前面提到的空间、智能化越级以外，星越L还标配了三区空调、CN95空调滤芯等等，高配车型甚至提供了豪华车才有的燕飞利仕音响、座椅通风/按摩等功能。
所以星越L成功问鼎销冠并非毫无道理，并且随着消费者对新能源“去魅”，将目光转回燃油车，并且吉利星越L对消费者的核心需求也能摸得透彻——以越级空间、豪华配置、高安全性和性价比，满足家庭用户对燃油车的综合期待。不仅证明燃油车不是过时产品，更展现了中国品牌在技术研发与市场策略上的成熟。
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