你相信一辆奔驰纯电动车能跑866公里吗？ 这不是概念车，而是即将上市的全新纯电CLA，续航直接碾压许多国产新势力。 起售价只要25.9万元，比特斯拉Model 3还便宜！ 奔驰这次是不是在赔本赚吆喝？
奔驰这回动真格了。 全新纯电CLA定在10月正式上市，目前已经开放预售，两个版本价格锁在25.9万和29.9万。 这个价位一出来，朋友圈直接炸锅。
有人调侃：“奔驰终于放下身段，和国产电动车拼刺刀了。 ”没错，它瞄准的就是特斯拉Model 3、蔚来ET5这些热门车。
奔驰玩的不只是价格战，而是用长轴距、三联屏和800V高压平台这些硬货，告诉市场：豪华电动车还得看传统品牌。
先看尺寸。 新车轴距拉到2830毫米，比海外版加长40毫米，后排腿空间一下子宽敞不少。 车身长4763毫米，搭配溜背造型和无框车门，风阻系数压到0.22Cd。
晚上开出去，前脸142颗可发光的星徽格栅像星河一样亮起，辨识度拉满。 说实话，这设计比很多新势力更耐看，既保留CLA的经典运动感，又加了电动时代的科技元素。
坐进车里，最抢眼的是那块横贯中控的三联屏，由10.25英寸仪表、14.6英寸中控屏和14英寸副驾屏组成。
这套MBUX系统接入了ChatGPT 4.0和Google Gemini双助手，语音识别率做到97%。 你开车时说句“太热了”，空调自动调温；副驾看视频，还不影响主驾导航。
实用的是V2X互联功能，能实时接入换电站网络。 奔驰说第三代换电只要3分钟，比充手机还快。
动力才是重头戏。 新车用800V高压平台，配200千瓦后驱电机，两挡变速箱让高速再加速能力比单速车强一截。 续航冲到866公里（CLTC标准），比老款多出100多公里。
充电效率也吓人：325千瓦超充桩上，10分钟能补能370公里。 这意味着跑长途不用老盯着电量表，服务区喝杯咖啡就能继续赶路。
安全上奔驰没妥协。 全系标配11个安全气囊，车身用镀锌板和铝合金混搭，防腐寿命标到30年。
上市前这车撞了180多次，气囊测试超2000回，中国电动汽车火灾安全指数给了五星。 说白了，奔驰想用燃油车时代的可靠性，给电动车主吃定心丸。
预售开启后，经销商反馈订单量比预期高20%。 不少用户冲着866公里续航下订，毕竟同价位国产车大多还在600公里区间晃悠。
也有人吐槽：低配版没有AMG运动套件，轮毂也得选装。 奔驰这波操作，明显是想用高配版拉高品牌调性，低配版走量抢市场。
全部评论 （0）