6月28日（路透社）——汽车巨头大众汽车可能计划关闭四家德国工厂并将裁员规模扩大至多达10万人，这可能是该行业有史以来最大规模的重组。
这家汽车制造商面临着来自中国竞争对手日益增加的压力、美国对进口汽车征收的高额关税，以及欧洲需求萎缩，该公司表示这些因素使其商业模式不可持续。
以下是全球汽车制造商有史以来宣布的部分最大规模裁员：
通用汽车，1991年12月
裁员：74,000人
在汽车行业因需求疲软和日本汽车制造商竞争加剧而面临巨额亏损之际，通用汽车公布了一项裁减74,000个工作岗位并关闭21家工厂的计划。
通用汽车，2006-2009年
裁员：60,500人
在2006年至2009年间，这家汽车制造商裁减了60,500个工厂岗位，占其工厂劳动力的一半。
该公司还计划裁减20%的白领员工，但未提供绝对数字。其受薪员工在2005年12月为110,000人。
通用汽车，2009年2月
裁员：47,000人
通用汽车表示，作为重组计划的一部分，将在当年裁减47,000个工作岗位，该汽车制造商还表示需要300亿美元的纳税人资金才能生存。
福特汽车，2002年1月
裁员：35,000人
2002年，福特表示将在全球裁减35,000个工作岗位，关闭五家北美工厂并将产能削减16%，作为全面重组计划的一部分。
大众汽车，1993年1月
裁员：30,000人
大众汽车表示，作为其四个品牌——大众、奥迪、西雅特和斯柯达——制定的计划的一部分，将在1994年底前在全球工厂裁减30,000个工作岗位。
