你猜怎么着，欧洲电动车最近又热起来了。8月4日，外媒报道说，法国和英国的7月纯电动车注册量都在大幅上涨，在新车市场里的占比也升到了35%和27.4%。
法国7月新车注册量是12.6808万辆，同比增长9%。其中纯电动车注册量4.4378万辆，占比35%。也就是说，这个月每卖出3辆新车，就有1辆是电动车。按累计，1到7月的纯电动车市场份额升到29%，注册量同比涨约70%。分析还提到，7月16日重启的社会租赁政策，以及环保车型补贴，对需求拉动起了作用。
英国方面，7月纯电动车注册量4.3547万辆，同比增长49%，新车中的占比达到27.4%。今年以来，英国纯电动车的累计市场份额达到25.3%。虽然政府设定的零排放车销售目标是33%，但因为企业间的配额交易和结转等机制，实际目标大约是24.6%。现在的销售表现已经连续两个月超过这个水平。
从欧洲整体看，复苏势头也在延续。欧洲汽车工业协会的数据显示，今年上半年欧盟的纯电动车新注册量达到122.089万辆，市场份额升至20.7%。其中法国上半年注册量同比增长62.9%，德国增长48%，丹麦增长41.2%。6月，欧盟、英国和欧洲自由贸易联盟合计的欧洲市场纯电动车注册量同比增长51%。（其实有点复杂）
另外，统计还显示，欧盟13国在6月的纯电动车注册量为23.8897万辆，同比增长41.5%，市占率达到25.3%。
政策支持和监管要求，被视为这轮反弹的主要推力。法国通过社会租赁和补贴刺激个人消费，英国则要求车企每年销售一定比例的零排放汽车。油价和燃料成本上升，也让电动车在使用成本上的优势更明显。不过，各国的复苏节奏还不统一，补贴力度、充电设施、企业用车需求以及车企供货节奏，都会影响后续走向。
