刚刚落幕的2026美加墨世界杯，诞生了本届赛事最大的“黑马”——赛前几乎无人知晓的西非岛国佛得角。他们用三场平局逼平了西班牙、乌拉圭和沙特，让世界记住了这个总人口不足60万的大西洋岛国。
而比世界杯战绩更让人感兴趣的，是佛得角驻华大使阿林多·多罗萨里奥近日透露的一件事：佛得角政府的全部公务用车，已全面替换为比亚迪电动汽车。
从一个世界杯黑马，到一整个国家的公务车队——中国新能源汽车的身影，正在从“可选”变成“标配”。
全球公务车市场
佛得角不是孤例。公开信息显示，巴基斯坦警方已完成近百辆比亚迪警车的采购部署；墨西哥大规模采购比亚迪混动皮卡“鲨鱼”用于城市安防与野外任务；奥地利选用比亚迪作为政府日常行政与外事用车；匈牙利街头，元PLUS的警务巡逻车已投入使用。甚至在乌兹别克斯坦总统府、巴西总统卢拉的座驾中，都能见到比亚迪的身影。
在公务用车领域选择了比亚迪？公务用车是最严格的“场景测试场”，高强度使用、长里程行驶、多路况适应、低维护成本，每一项都容不得半点将就。比亚迪凭借刀片电池的高安全性与长寿命、DM-i超级混动的超低油耗、云辇智能车身控制系统的全路况适应性，精准命中公务场景的痛点。
相比传统燃油公务车的高排放与高维护成本，比亚迪的纯电与混动技术路线，既满足了全球日益严格的碳排放要求，又通过极低的能耗和维护频率，显著降低了全生命周期的使用成本。
政府每买4台新能源公务车，就有1台是比亚迪
如果说海外市场是“破局”，那国内市场就是“统治”。
根据2023-2025年政府采购新能源公务车榜单，比亚迪连续两年蝉联销量冠军，市场份额平均占比高达28.02%。换算成更直观的说法：政府每采购4台新能源公务车，就有超过1台来自比亚迪。
从沿海城市到内陆山区，比亚迪实现了公务车全场景覆盖。即便在新疆喀什、巴音郭楞蒙古自治州等路况复杂、气候严苛的边疆地区，比亚迪车型也已批量投入公务使用。海鸥、秦、元PLUS、宋PLUS、汉、夏等多款车型均入选政府采购目录，覆盖了从基层公务出行到高端外事接待的完整场景。
今年5月，国家层面明确公务用车集中采购应当选用国产汽车，优先选用新能源汽车。这一政策导向，让比亚迪在公务车市场的优势进一步扩大。
从公务车到大众市场
公务车市场的意义，远不止于销量本身。
它是“官方示范”。当市民看到政府车队在用比亚迪，他们会想“既然政府都敢用，那我为什么不敢买？”当佛得角大使说“我们政府全部用比亚迪”，全球的潜在消费者会重新评估这个品牌的可靠性。
这种“信任传导”，正在加速比亚迪在全球市场的品牌破圈。2025年，比亚迪海外销量首次突破百万大关，同比激增145%，覆盖119个国家和地区。今年7月，比亚迪成为全球首家达成第1700万辆新能源汽车下线的车企。
从政务采购到大众消费，从本土深耕到全球布局，比亚迪的领跑，正是中国汽车工业从“市场换技术”到“技术赢市场”的生动缩影。
