沃尔沃最近在上海发布了全新XC70，这不光是一辆车的首发，更是他们的SMA超级混动平台第一次亮相。
说实话，这个新平台打造的车型在电动车市场上算是个新宠，在不少人心中都已经标记下来了。
首先，咱们先聊聊这台全新XC70的外观。
作为一款豪华SUV，它的设计依旧延续了沃尔沃经典的雷神之锤灯组，并且在车顶上运用了悬浮式设计，这些设计元素让它在现场一站出来，就吸引了不少目光。
整体看起来，既有北欧风格的简约，又加入了新时代新能源车的时尚感。
再来说说动力。
全新XC70搭载的是沃尔沃的第三代Drive-E 2.0T米勒循环发动机，这玩意儿的热效率达到了45%，性能上可谓出彩。
配合10挡混动专用变速箱，它的动力总成能输出217kW的功率和650N·m的扭矩，零到百加速直接冲进了5秒俱乐部。
而油耗方面比之前的车型降低了32%，对于很多追求效率的车主来说，这确实是个大福利。
当然，电池的表现也让人眼前一亮。
SMA平台支持40kWh的大电池，CLTC标准下能够实现215km的纯电续航，这意味着如果你每天的城市通勤大约是50km，一周只需要充一次电，简直完美。
但要是考虑长途出行，比如北京到沈阳800km的路程，中间完全可以不用补能。
这种纯电+混动模式，基本上可以满足大部分人的用车需求。
说到安全，沃尔沃一直以来都是业界的标杆，这次也没让人失望。
它采取了真实验证的工程哲学，包装了一堆重磅安全技术。
比如，采用了第三代City Safety系统，自动刹车系统的有效制动速度提升至120km/h。
关于安全，这款车的军工级硼钢占比达到35%，而且车身有十字交叉的能量传导设计，确保在碰撞时，乘员舱几乎不变形。
这些技术让人坐上去就觉得稳妥得很。
内饰方面也很用心。
沃尔沃选择了婴儿级亲肤面料，并且搭配了AirPurity 2.0生态过滤系统，车里的苯系物排放量仅为欧盟标准的1/6，简直是空调里也能有清新氧气。
整个生产过程还实施了零溶剂残留的工艺，空气质量跟手术室一样，堪比豪华酒店的标准。
在市场竞争这块，XC70确实有资本争一席之地。
以豪华插混市场为例，它的动力性能比竞争对手高出41%，安全标准超出国标200%，智能化体验也是提升了3倍。
这种一步到位的表现，对于沃尔沃来说，不仅仅是车型的更新换代，更是在电气化转型中的一次升华，他们针对未来五年的全系新能源车型布局，显得十分得心应手。
总的来说，沃尔沃的全新XC70在技术配置、安全性、动力效率等方面都有了不少亮眼表现，融合了豪华与实用，不乏市场竞争力。
随着电动车市场的快速发展，它的推出无疑为沃尔沃开启了新的一页，未来的表现值得关注。
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