追觅搁置造车计划，俞浩决定暂缓推进

追觅暂停造车梦或成行业警示

几个月前还在车展上高调亮相，展示豪华概念超跑并发布量产计划的追觅，如今却突然按下了造车梦的暂停键。最新消息显示，公司正在进行重大战略收缩，原本声势浩大的汽车与手机业务被全面搁置，只保留产业研究院名义进行有限研发，实际上已停止大规模商业化造车。

当初追觅志在高端纯电领域，以百万级豪华轿跑为定位，规划2027年交付。团队快速扩张、资金不断注入，一度成为造车新势力的热门话题。然而热闹背后隐藏的问题逐渐暴露，核心资源缺失、合作受阻、资金受限，最终让梦想折戟。

目前来看，追觅造车陷入“三个没”：没工厂、没资质、没合作方。注册地空置，所谓的临港造车基地仍是一片草地，轻资产模式遭遇代工瓶颈；整车生产资质迟迟未获，造出的概念车无法落地；传闻合作的奇瑞、众泰均明确否认参与，潜在“搭子”无从落实。

资金问题同样沉重。追觅主业为清洁家电，营收虽有增长但利润持续下滑，还要承担无人机、手机、汽车等多线投入。其基金规模虽达数百亿，但依赖地方国资与银行融资，在当前收紧环境下已十分吃紧。多重压力之下，停止造车成为唯一理性选项。

外界评价不一，但从商业视角看，这一暂停更像是主动止损。相比继续硬撑直至资金断裂，及时转向保主营，是更明智的策略。造车梦碎固然遗憾，却可能为追觅保存未来再起的底气。

在造车热潮降温的当下，追觅的调整是否意味着新势力时代的拐点？