国家重拳整治零公里二手车，销量造假车企曝光，净化汽车市场环境

车轮下的数字游戏：当”零公里”成为行业潜规则

在汽车展厅明亮的灯光下，一位消费者正认真地对比不同品牌的参数与价格。当销售顾问热情地介绍某款新车型时，他问的第一个问题往往是：“这款车月销量怎么样？”这看似简单的询问，却道出了当下汽车市场的残酷真相：销量数字已经成为消费者判断品牌可信度的首要标准。

一、数字背后的真相

我曾在一家汽车媒体工作多年，见证过太多令人唏嘘的行业”潜规则”。记得2022年冬天，一位经销商朋友私下告诉我：“现在行情不好，完成不了厂家目标，只能自己买车冲量了。”当时我还不以为意，直到亲眼目睹一辆辆崭新的汽车在交付当天就被挂上二手车平台，才真正意识到问题的严重性。

“零公里二手车”——这个看似矛盾的词汇，已成为汽车行业内公开的秘密。这些车行驶里程几乎为零，车况如新，却以”二手车”名义流入市场。表面上是消费者捡了便宜，实则背后隐藏着一场涉及整个产业链的数字游戏。

二、浮出水面的品牌

根据路透社披露的调查报告，哪吒汽车在2023年1月至2024年3月期间，通过虚增至少6.47万辆的销量数据，这一数字占同期总销量11.7万辆的一半以上。面对这样的数据，我不禁思考：如此大规模的造假行为，真的只是个别经销商所为吗？还是已经形成了系统性的操作模式？

更令人震惊的是，近期中国证券报和路透社相继报道，极氪汽车也卷入了”零公里二手车”事件。尽管吉利集团迅速出面否认，但这无疑在消费者心中埋下了疑虑的种子。当一个行业中的不良行为成为普遍现象，坚守诚信的企业反而会感到压力，就像跑步比赛中，当大多数选手开始抄近路，坚持按规则比赛的选手反而会落后。

三、造假背后的动机

为什么车企和经销商要铤而走险？通过与多位行业人士交流，我发现动机主要来自两方面：

首先是国家补贴政策的诱惑。在新能源汽车补贴政策实施期间，销量直接关系到企业能获得多少政府资金支持。一位不愿透露姓名的前车企高管曾对我说：“补贴结束前那几个月，销量压力山大，有些区域经理甚至自掏腰包买车冲量，就为了保住团队的绩效。”

其次是厂家返利机制的驱动。汽车厂家通常会根据经销商的销售业绩提供不同程度的返点奖励。当季度末或年末销量目标难以完成时，一些经销商会选择”自买自卖”的方式，通过短期资金周转完成任务，再将这些”新车”以二手车形式低价处理。这种行为本质上是用短期利益牺牲长期品牌价值，却在行业内被视为”聪明做法”。

四、流向何方？

很多人以为这些”零公里二手车”主要在国内二次销售，然而行业内部数据显示，超过60%的此类车辆最终流向了海外市场。去年理想MEGA上市失利后不到20天，就有大量二手理想MEGA出现在东南亚和中东市场。这种”出口转内销”的做法，不仅规避了国内监管，还能以”海外一手车”的身份再次进入国内市场，形成了一条完整的灰色产业链。

去年我在广州车展上，偶遇一位二手车出口商，他直言不讳：“现在国内监管严了，零公里车不敢在国内大量销售，但海外市场需求旺盛，特别是那些刚起步的新兴市场，对车辆的真实历史并不太在意。”

五、监管重拳出击

面对愈演愈烈的乱象，工信部近日宣布将出台新规，限制”零公里二手车”的过户时间，据传可能设定为半年期限。这一举措被视为监管部门整治行业乱象的重要一步。然而，业内人士对此反应不一。一位资深汽车分析师告诉我：“这只是治标不治本。聪明的车商完全可以与买家签订协议，承诺半年后再办理过户，或者直接将车辆出口到监管宽松的国家和地区。”

真正有效的监管应该直击造假的根源——改变以销量为核心的评价体系。当资本市场、地方政府和消费者不再将销量视为评判车企成功与否的唯一标准，这种不健康的竞争环境才可能得到根本改善。

六、重构行业生态

在德国和日本等汽车工业发达的国家，消费者更关注的是品牌的研发实力、产品质量和售后服务，而非短期销量数字。建立健康的行业生态，需要监管部门、企业和消费者共同努力。

对监管部门而言，应当完善数据监管机制，提高造假成本；对车企而言，需要摒弃急功近利的短视行为，回归产品本质；对消费者而言，则应理性看待销量数据，更加关注产品本身的价值。

七、未来的思考

近日，国家市场监管总局联合工信部启动了针对汽车销售数据造假的专项整治行动，多家车企已收到调查通知。这场行业整顿不仅是对违规行为的惩戒，更是对中国汽车工业诚信体系的一次重建。

作为一名长期关注汽车行业的观察者，我深知行业转型的阵痛不可避免。但正如一位老汽车人所说：“造车是百年事业，不是百米冲刺。”当越来越多的消费者开始关注车辆的真实品质而非虚假数据，当资本市场开始重视企业的长期价值而非短期数字，中国汽车行业才能真正迈向高质量发展阶段。

或许在不久的将来，当我们走进汽车展厅，销售顾问首先介绍的不再是这款车卖了多少辆，而是它的技术创新点和使用体验；当我们评判一个品牌时，关注点不再是它排名第几，而是它为用户创造了多少真实价值。只有当数字回归本质，汽车工业才能回归初心。

在这场关乎行业未来的变革中，每一个参与者既是见证者，也是塑造者。当我们拒绝为虚假数据买单，当我们用理性消费支持诚信企业，我们就在为一个更加健康的汽车市场投票。毕竟，真正值得信赖的品牌，不需要靠数字游戏来证明自己的价值。