20万出头拿下智己LS6，这些真实体验不吐不快

当时在展厅第一次看到新一代智己LS6，那个性十足的尾灯瞬间把我吸引住了。说实话，现在街上电动车长得都差不多，能让人眼前一亮的确实不多。从今年夏天开始看车，前前后后试了小鹏P7+、阿维塔07这些热门车型，最后还是被智己的底盘质感打动了。现在开了两百多公里，有些感受憋不住想跟大家唠唠。

最让我纠结的是选装配置。因为担心置换补贴政策有变，急着提车就没选冰箱。车身颜色也是，其实我最中意蓝色，但店里没有现车。智驾这块更让人纠结，只有顶配才能加钱上索尔芯片和520线激光雷达，现在这个254算力的芯片，真不知道能不能扛住未来几年的智能驾驶需求。

说到内饰，新一代LS6确实比老款进步明显。中控台更简洁了，后排和后备箱空间也大了不少。最实用的是加了电动遮阳帘和手套箱，这些老款都没有。副驾那块娱乐大屏挺讨喜，家人坐车时能解解闷。不过后排座椅的舒适度真是一言难尽，特别是中间位置，坐久了实在难受。新车味道也比较大，这段时间天天开着窗通风。

动力方面，这辆纯电Max版的LS6起步确实轻快，市区里超车游刃有余。但上了高速就露馅了，速度一过一百，胎噪明显变大，减震也偏硬，过个坑洼路面颠簸感挺强的。操控倒是不错，转向精准，开起来很跟手。

续航表现中规中矩，官方标称450公里，现在天冷了实际开下来也差不多这个数。充电速度值得表扬，快充不到一小时就能充满。电耗维持在16个左右，还算能接受。车机系统用着还行，就是软件太少了，导航有延迟，我基本都用手机导航。无线充电不是快充，有时候还会自己断连，这点不太方便。

有几个设计细节实在想吐槽。前门窗户留的那一小块玻璃，开关门的位置也不太顺手，真不知道设计师怎么考虑的。360全景影像偶尔会自己退出，搞得人措手不及。内饰的仿皮材质质感一般，车机里的软件都是固定的，不能自己安装想要的APP。

开了这段时间，感觉智己LS6就像个优缺点都很鲜明的伙伴。它有着出色的底盘素质和抢眼的外观设计，空间升级也很实在。但在一些细节处理上，比如隔音、座椅舒适度还有车机体验，确实还有提升空间。要是能在这些方面再优化一下，那就更完美了。

作为一台二十万出头的纯电SUV，智己LS6给我的感觉是值这个价，但离完美还有段距离。特别是智能驾驶这块的选配策略，让不是顶配的车主多少会有些顾虑。现在电动车市场竞争这么激烈，希望厂家能多听听我们这些真实车主的反馈。