丰田终于放大招！日版劳斯莱斯换装牛头标，超S级配置＋侧滑后门

丰田新出的豪华车在车展火了 连奔驰宝马都被比下去 日本天皇座驾有啥特别
最近有场国际车展，丰田推出新款世纪轿车特别受关注。这车是日本天皇的专用车，展台观众平均停留时间超过劳斯莱斯，有八成人被车头的牛头标吸引。很多人说这车开在国内，奔驰S级宝马7系怕是要慌。

这车前脸设计有棱角，可能参考了日本传统刀具的风格。车头标志很大，加上矩阵式灯组，看起来挺霸气。侧面线条笔直，后车门能像商务车那样侧滑打开，也能正常开合。轮毂设计比较复杂，但没用夸张的造型。

坐进车里全是真皮和实木材质，中控台用了老式收音机的样子，但里面是液晶屏幕。方向盘手感不错，仪表盘和中控屏都是全液晶的。后排座椅能调节角度，还能放平当床，腿托能电动伸缩。车窗能变色调节透明度，中间有隔断帘，私密性很好。

动力系统是3.5升V6发动机加电动，混动模式下纯电能跑69公里。四驱系统在湿滑路面表现稳定，厂家说调校偏柔和。这车主要卖点是商务接待，侧滑门方便上下车，座椅按摩功能实用。

有参观者说这车比雷克萨斯LS更有气势，但配置跟奔驰S级差不多。国产后价格可能比同级别德系车低，但不确定会不会进口。现场有车主表示侧滑门设计挺新颖，但担心日常使用维护成本高。

这次车展丰田带了二十多辆车，世纪是唯一需要排队看的。工作人员说车重两吨七，百公里加速六秒左右。混动系统保修十年，电池组放在底盘中间。厂家强调这是纯正日版车型，不是国产改装。

新车预定系统还没开放，但已经有经销商开始登记意向客户。预计明年国内能见到实车，首批可能限量销售。丰田官网显示这车主要针对高端商务市场，后续可能推家用版。

有人问为什么不装自动驾驶，工程师说考虑到老板习惯人工驾驶。保养费用大概每年一万五，比普通丰田车贵三倍。车内有无线充电和手机投屏，但没用最新操作系统。

这车后备箱能装两个高尔夫包，后排座椅能放倒。车漆用了特殊工艺，剐蹭后修补难度大。厂家建议每年打蜡保护车漆，冬天要提前热车。

现场有媒体测过噪音，时速一百公里分贝比宝马7系低两。方向盘回馈力度有三级可调，但自适应巡航只有顶配才有。安全气囊数量跟雷克萨斯相同，但增加了膝部气囊。

这车在日本是特殊车型，普通人买需预约提车。二手车保值率预计能达到七成，比进口豪车高。厂家说未来考虑加插电混动版本，但今年没计划。

丰田世纪在车展拿了最佳设计奖，投票环节击败了宾利。很多中年男性观众觉得后排配置比头等舱还舒服，年轻观众更关注科技配置。有参观者现场签了预订协议，但需再交定金才能确认。

这车预计售价八百到一千二百万元，具体看配置。首批只在日本生产，进口关税可能占总价三成。丰田中国说会尽量争取优惠税率，但暂时没确定。