标题：问界M7新款申报信息曝光后，维修铺子里的师傅下午茶多了个话题
“问界这新出的M7你觉得咋样？”五道口那家修车铺的老李下午总爱泡壶茶，和门口站着抽烟的邻居王哥闲扯。王哥从业十多年，见啥新车都不太激动，照例是边吐槽边盯着别人手机里的申报照，“前脸还是那一套封闭的，就比M8小点，灯组细长，还搞了个横着的大LED灯，说挺好认。厂家这是真怕人认不出。”
这车尺寸据小宋销售顺嘴一提，“长快5米1了，比老款宽了点儿。轴距搞到3米03，比家里那辆GL8还宽敞一丢丢。”不过后排地板还是有点高（群里一哥们拍视频证实），舒适度能有多大提升就不好说了。至于侧面那条明显腰线，老李闹的不靠谱八卦都说是跟风特斯拉，就大家都喜欢拉一条线到底，显得车长点。尾灯那块，没啥好说；小孩调侃像是两根玉米棒，挺喜感。
配置上，出现个有意思的地方。去年还没啥电动踏板，这回“听说选装”。实际上，老李说“踏板那玩意冬天容易卡冰，要真东北用就得小心点，多抹点黄油才行。”高端配置里激光雷达也能选，不过维修师傅私下吐槽一句，“雷达坏了再修，不如原来那死贵的超声波简单。”前阵子群里还有人问电磁门锁，结果都说没看见有，还是机械。新车配内饰据说有种特殊防霉面料，某次展会上有销售吹过，实际效果估计还得真冬天下雨天试。
动力这块，小宋说厂方给了两套：纯电和增程。今年新M7增程是1.5T发动机（其实还是油改电那套），最大能跑到118千瓦。“这数据听着唬人，但真拉载，实际落地未必有那么猛。”单电机最高227千瓦，有双电机直窜392千瓦——这配置看起来牛，但有个细节群友阿坚纠正：“双电机天冷也掉功率，油耗还是有点高。”纯电那边据说电机数据跟增程一样，不过“电池供应商还没说准是宁德还是其他。”有修车师傅腹黑点评，“新电池都吹续航，实际你上下班单程三十公里，多半还是靠假日充电。”
有车友在群里玩笑说，“这车后面空间能躺两娃，就是三排那块窗户不大，想着露营还得拿块玻璃插上。”还有人讲，M7在市区开得跟开个移动沙发，隔音要比老M7好，大概是门板加厚了，隔音棉据说用的是升级版（不过没哪家维修点真拆见过）。网络上的事故照片没人见，有小道消息说新车气囊数量增了点——具体多少只有厂方自营交付了才清楚。
前天晚上，维修铺聚餐，谁都没真动心买新M7。大师傅感慨一句，“这车好归好，哪天真开成出租，二手车贩子能多赚点才有意思。”售后那边闲聊有八卦，“老M7的大灯总成去年还二百多一只，新款下来没人敢报价格，怕被客户骂。”据说还要推一个带加热喷水的新奇清洗系统，有八卦说冬天肯定冻不住。
最后放一块碎片：王哥晚上回家路上瞅见路边破饭馆门口停了一辆试装问界M7。他边拍照边叨咕同事：“这车的新雷达头其实是塑料壳，真用还是怕水进。”第二天车友群里一张图火了，但那塑料头到底真能用多久，谁知道呢。
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