长安汽车+华为+宁德时代，这3家“攒了个局”一起造车。

这家车企的名字叫——阿维塔（上述三家各取一个字组成“安为德”的谐音）。

今天我们说的这款车就是旗下的中大型SUV——阿维塔11，4月27日，新款阿维塔11正式上市，指导价28.99-42.99万元，优惠后售价27.99-41.99万元，竞品车型主要锁定为问界M7、理想L7、智界R7等车型，新款车型主要针对配置和版型做了调整，并且新增了暗夜骑士版车型。

从外观来看，阿维塔11依然采用家族化设计风格，整体的造型非常大胆激进，辨识度很高，前脸采用了分体式大灯组的造型，“眯眯眼”式灯组是时下新能源车流行的设计元素，视觉效果上颇为犀利，两侧狭长的LED灯带通过下保险杠进行连接，同时，下保险杠位置设计有进气口。

侧面来看，阿维塔11并没有采用理想L7、问界M7那种方方正正的造型，而是采用了大溜背的设计，看上去更加流畅动感；它的轴距为2975mm，长宽高分别为4895mm、1970mm、1601mm，轴距在同级别车型中算是比较长的了；4个车门都采用了无边框设计，并且标配“电吸门”；另外值得一提的是，阿维塔11的低配车型给配备了21英寸轮胎，高配更是达到了22英寸（本文配图为21英寸），这种“大脚”造型还是挺运动的。

车尾从D柱位置做了比较流畅的过渡，贯穿式尾灯是新能源车流行的设计，我们已经见怪不怪了，整个尾部造型，给人感觉比较敦实，从后往前看的话，有一种向前俯冲的运动感；值得一提的是，阿维塔11全系标配“电动扰流板”，当车速大于90km/h时可以自动升起，小于60km/h时自动收回；多说一嘴，阿维塔11的后车窗面积比较狭小，一般而言，这样的设计有一个坏处，就是会影响车内后视镜的视野，不过好在它标配了流媒体后视镜。

来到车内，阿维塔11采用了对称式设计，整体的内饰布局比较简约，中间是一块15.6英寸中控屏，内置华为Harmony OS系统，主驾驶前方为10.25英寸全液晶仪表，副驾驶前方为10.25英寸娱乐屏；值得一提的是，本文的内饰配图为“勃艮第红”配色，大量采用了金色饰条进行点缀，这种“红+金”的搭配，还是挺能凸显质感的；智能辅助驾驶来自于华为乾崑智驾ADS3.0，全速自适应巡航、带底盘透视的360°全景影像、自动泊车入位、高速路段导航辅助驾驶这些实用性的功能都是全系标配。

座椅方面，阿维塔11的主驾驶和副驾驶全系标配零重力座椅，支持腿托调节，配备座椅加热/通风/按摩，有一说一，前排“双零重力座椅”的配置，还是很少见的，以往都是副驾驶或者后排给配备零重力座椅，而在阿维塔11身上，主驾驶位也给配备了，终于也能照顾到司机的感受了；第二排座椅也标配加热/通风/按摩，而且第二排地板为纯平的设计；大天窗没有缺席，不过阿维塔11采用了这种分段式的设计，天窗是不可开启的。

动力系统方面，新款阿维塔11提供了增程式和纯电动两种动力形式，电芯品牌都来自于宁德时代，纯电动版的电动机来自于华为。

1、增程式版本的CLTC纯电续航里程为225km，综合续航里程1065km，在快充模式下，把电池电量从30%充到80%耗时15分钟，0-100km/h加速时间6.9秒。

2、纯电动版本的CLTC纯电续航里程提供了760km和815km两个版本，0-100km/h加速时间分别为3.9秒、6.5秒，在快充模式下，把电池电量从30%充到80%耗时25分钟。

底盘方面，阿维塔11采用前双叉臂式独立悬架+后多连杆式独立悬架的组合，驱动形式提供了后置后驱和电动四驱两种，并且底盘件采用了不少铝合金材质，用料还是挺扎实的。

【写在最后】

很明显，阿维塔11的定位跟问界M7、理想L7有很大不同，它走的不是“家用奶爸车”的路线，而是更加强调科技/个性化元素，从产品力的角度来看，它的外观造型非常前卫大胆，内饰的设计不落俗套，智能和舒适化配置都非常丰富，在核心的电池、电机方面，又有着宁德时代和华为的技术加持，可以说，这是一款“含着金汤匙”出生的车型；当然了，个人认为，这样的车型定位，注定它不会是一台“走量”的车型，但是你不能否认的是，阿维塔11确实是一款好车，识货的人才会懂它，你说呢？