领克900这车最近可真是火出圈了，隔壁老王我逛个菜市场都能听见大爷大妈在讨论这车值不值。作为一款号称"杭州湾库里南"的全尺寸豪华SUV，领克900确实把国产车的天花板又往上顶了顶。今天咱们就好好唠唠这款车，看看它到底是真材实料还是营销噱头。
先说说价格，这车指导价30.99万-41.69万，但8月限时优惠后28.99万起，直接杀入30万以内区间。要知道这可是一台车长超过5米2、轴距3米16的大家伙，比理想L9还要大一圈。光看尺寸，确实对得起"国产库里南"的名号。不过老王我得提醒一句，这车虽然大，但停车可得小心，好在它配了后轮转向和自动泊车，新手司机也不用太慌。
外观设计上，领克900延续了家族式的"The NEXT Day"设计语言，分体式大灯配上能自定义灯语的数字像素灯光系统，晚上开出去绝对拉风。隐藏式门把手、贯穿式尾灯这些时髦元素一个不少，最绝的是那个"无界天地门"，下半截打开能当临时座椅用，野餐时往上一坐，比带折叠椅方便多了。不过老王我觉得这车最唬人的还是尺寸，停在普通车位里，车头能多出来一截，气场确实足。
坐进车里，那才叫一个震撼。前排两块30英寸6K大屏连在一起，比我家电视还大，副驾可以一边追剧一边不影响主驾看导航。后排还给配了30英寸的娱乐屏，小朋友坐车再也不闹腾了。最夸张的是这车用了双高通8295芯片，运算能力堪比高端游戏本，车机流畅得跟手机似的。老王我试了试语音控制，连"打开车窗三分之一"这种精细指令都能听懂，确实智能。
空间是领克900的强项，2+2+2的六座布局，每个座位都跟头等舱似的。第二排能180度旋转，跟第三排面对面，中间升起小桌板，直接变移动会议室。后备箱常规状态300升，放倒后排能扩到1070升，搬家拉货都不在话下。不过老王得吐槽一句，这车实在太宽了，1999mm的车宽进一些老小区的地库可得悠着点。
动力方面，领克900提供了三种混动系统，最猛的2.0T三电机版本综合功率650千瓦，零百加速4.3秒，比很多跑车还快。关键是这么个大块头，馈电油耗才7.29升，纯电续航最高280公里，日常通勤基本不用油。宁德时代的骁遥电池支持17分钟快充，服务区上个厕所的功夫就能充个七七八八。底盘更是下了血本，双叉臂前悬+多连杆后悬，高配还有空气悬挂和魔毯智能悬架，过减速带如履平地。
智能化配置上，领克900全系标配激光雷达和千里浩瀚高阶智驾系统，高速上能自动变道超车，堵车时跟车也很自然。自动泊车对新手特别友好，再窄的车位它都能自己倒进去。不过老王发现个小毛病，哨兵模式每次都得手动开启，容易忘，希望后期OTA能改进。
说到缺点，这车的内饰配色选择确实少了点，想要更个性的颜色得加钱选装。另外虽然宣传说交付很快，但有车主反映遇到了延期交车和漆面问题，看来产能还得加把劲。最让老王担心的是维修成本，这么多高科技配置，万一出点小毛病，修起来估计不便宜。
总的来说，领克900确实把国产豪华SUV的标准提到了新高度。28.99万起的限时价，能买到这么大的空间、这么强的动力、这么丰富的配置，性价比确实高。特别是对那些既要面子又要里子的家庭用户来说，这车几乎满足了所有需求。不过老王建议，买之前最好去试驾一下，看看这么大的车是否符合自己的驾驶习惯。毕竟车再好，适合自己才是最重要的。
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