摩托车损耗件详析——养护及更换攻略

“涓涓细流，亦可蚀骨。” 摩托车的养护，亦是这般道理。

容我先扯两句闲篇，这铁马，有人视若掌上明珠，精雕细琢；有人则仅作代步工具，风雨兼程。无论您如何驱驰，它终究是精密的机械组合，难免有部件折损，需要更替。别看它平日里驰骋如飞，一旦出现故障，轻则性能受损，重则半路抛锚，甚至危及安危。

说来也巧，前些日子碰到一位老友，他的摩托车骤然启滞，油耗亦如脱缰野马般飙升。赴修车铺一查，嚯，火花塞已然乌黑如炭！问他多久未曾更换，他讪讪一笑，答曰：“骑行近两年，未曾留意。” 这便是典型的“临渴掘井，抱薪救火”。

摩托车这物件，拆解开来，无非是一堆零组件拼装而成。哪些部件易于耗损？动力系统，譬如火花塞、润滑油、滤清器，皆属高耗损品。传动系统，链条、齿盘，务必使其保持濡润，否则便静候那“咯咯”的异响吧。再有制动系统，刹车蹄片、刹车盘，此乃攸关性命之物，须得勤加检视。电气系统，蓄电池、灯泡，亦不可轻忽，夜间行车，无灯便如盲人摸象。

单说这火花塞，它司掌点燃混合气，驱动引擎运转。久用之下，电极间隙会扩张，积碳亦会累积，直接掣肘点火效率。或许您会说，换个昂贵的铱金火花塞岂不一劳永逸？事实上，未必尽然。各款车型，对火花塞的要求各有千秋。您那轻骑非要装配一枚高价铱金塞，或许效果远逊于原装货。这就好比给稚童穿戴博士袍，看似唬人，实则华而不实。

再谈谈润滑油，此乃引擎的“命脉”。矿物油价廉，然更替周期短促；全合成油虽贵，却能历久弥新。需根据自身用车情状酌情抉择。空气滤清器亦然，雾霾肆虐之地，务必勤加更换，否则便坐等引擎吸入一堆污秽之物吧。

传动链条，需定期检视其松紧度，并以链条油加以滋养。若链条松弛，抑或齿盘磨损成“尖刀状”，便速速更替，否则脱链便徒增烦恼。轮胎亦不可掉以轻心，胎纹深度浅于1.6毫米，抑或磨损至安全标记，便务必更换。莫要心怀侥幸，拿自身安危开玩笑。

制动系统尤为关键，刹车蹄片磨损至一定程度，务必立即更替。制动液亦需定期更换，否则时日一久，会吸湿变质，损及制动效能。

我曾目睹不少人，对摩托车养护存在误区。有人盲目追逐高价耗材，以为贵即是好。实则，适宜自身的方为上乘。有人轻忽新车磨合，甫一开始便猛踩油门，终致引擎早期磨损。还有人平日疏于养护，待到故障缠身方才焦急。

何以会滋生这些问题？我以为，一方面是大家对摩托车养护知识知之甚少。另一方面，亦是因有些人觉得养护过于繁琐，抑或吝惜花费。

当如何应对？我认为，首要之务是普及摩托车养护知识，使大家知晓哪些部件易于耗损，多久需要更替。其次，要构建完备的摩托车维修养护体系，使大家能便捷地寻觅到专业的维修店铺。最终，亦是最为关键的，要提高大家的养护意识，使大家明晰，养护摩托车，不仅是为了延宕车辆寿命，更是为了护佑自身的安危。

您瞧那些骑乘摩托车多年的老手，他们皆深谙定期检视链条松紧、轮胎气压，记录易损件更替周期。这是一种习性，一种对自身的负责。

摩托车易损件的管理，归根结底，便是对自己负责。审慎抉择耗材，定期检视与更替，不仅能降减维修成本，还能擢升驾驶体验。希冀大家皆能重视摩托车养护，使自身的爱车驰骋更远，更为安稳。