好家伙，这年头最精彩的悬疑故事都不在电影院，全在车圈的销量榜里。
你说这尚界H5，出生时那叫一个锣鼓喧天，鞭炮齐鸣。
上汽总裁亲自站台，一句“尚界铺天盖地，华为顶天立地”，差点让人以为汽车市场要重新洗牌了。
紧接着就甩出一个王炸：29天，小定突破16万台！
当时那热度，感觉买晚了都对不起这个时代。
可等大家伙儿搬好小板凳，准备看一出“王者归来”的大戏时，剧本好像拿错了。
十月份，一个完整的销售月，MG和荣威卖了8万4，上汽乘用车总销量9万3出头。
你掰着指头算算，这留给尚界H5的，撑死了也就九千来辆。
那问题来了，当初那高喊“冲啊”的十几万兄弟，都上哪儿采蘑菇去了？
这事儿吧，你不能只怪营销玩得花。
我一哥们儿，上个月就是那16万分之一，差点就锁单了，临门一脚，转身提了隔壁家的岚图。
我问他为啥，这浓眉大眼的也叛变了？
他没多说，就给我发了张配置图，附了句：“哥们数学不好，但这账还是算得清的。”
瞬间我就懂了。
尚界H5这车，玩的就是一手“心理按摩”。
15.98万的起售价，听着就像是“华为智驾，白菜价带回家”，多少人是冲着这四个字去的？
可等你真坐下来要掏钱了，销售小哥会笑眯眯地告诉你：“先生，您要的那个能自己拐弯、自己找车位的高配智驾，得先升级到17.98万的Max版哦。”
你一咬牙，行，升！
然后人家又补一句：“对了，智驾包要另外付费，1万2。”
一套组合拳下来，落地价直奔19万多。
当初那个“15万级鸿蒙SUV”的梦，啪的一声，碎得跟饺子馅儿似的。
这感觉就像你冲着“海胆炒饭”去的，结果老板告诉你，海胆得单点。
咱老百姓现在买车，早就不是听故事的年纪了。
真金白银花出去，换来的是个啥，门儿清。
都快20万的车了，你给个400V平台，配个180kW的小电机，这多少有点“打发要饭的”意思了。
人家隔壁同样用着华为ADS 4.0的岚图，还有其他一众对手，早就把800V高压平台、250kW往上的大电机摆上台面了。
这差距，翻译成大白话就是，你在充电站吭哧瘪肚等半天，人家的车可能已经满血复活，跑出几十公里了。
更别提那些藏在裙底下的东西了。
尚界H5的前麦弗逊后多连杆悬挂，不能说不好，但在这个价位，只能算“经济适用”。
人家岚图直接给你前双叉臂，硬件上就不是一个级别的待遇。
这就好比你俩都说自己是健身教练，结果人家一身腱子肉，你这儿还带着游泳圈。
说白了，尚界H5现在最大的指望，就是华为这块金字招牌。
可问题是，这年头，“华为 inside”都快成标配了，跟以前的“Intel inside”一个道理。
当一个东西满大街都是的时候，它就不再是稀缺品了。
尤其当你除了这块牌子，在动力、底盘、充电这些硬实力上都差点意思的时候，消费者凭什么就要为你买单？
这场所谓的“强强联手”，看起来更像是一场大型的同床异梦。
一个是想借技术快速变现的科技巨头，一个是想靠“外援”在新能源牌桌上翻盘的传统大佬，心思各异。
但市场是最诚实的裁判，它不会为任何人的宏大叙事买单。
那消失的16万订单，并没有人间蒸发，他们只是在用脚投票，冷静地穿梭在各大4S店里，寻找那个真正“表里如一”的选择。
所以说，成年人的世界里没有童话，一切都得自己亲手去拼。
你觉得呢？
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