今日，汽车江湖再起波澜！
成都车展这趟盛会，可谓是中国下半年车市的“定海神针”，22万平方米的展馆，近120个品牌，1600多款车型，这阵仗，比我想象中还要热闹几分。
眼下正是观众日，想必不少车迷朋友早已按捺不住，直奔现场，准备与这些新晋的“钢铁尤物”来场亲密接触。
咱们用车社今日便为大家精选一番，盘点一下这届车展上绝对不容错过的几款重磅新车，保证让你看得过瘾，试了还想再试！
智能驾驶的浪潮，这几年是席卷了整个汽车界，这次成都车展更是将这股“智能风”吹到了新的高度。
先来说说这位“卷王”全新问界M7。
它简直是把“武装到牙齿”形容得淋漓尽致。
192线激光雷达、3个分布式4D毫米波雷达矩阵、2颗4D毫米波角雷达，还有后向固态激光雷达……这配置，简直是把“火眼金睛”和“顺风耳”都搬进了车里！
特别是那舱内激光视觉方案，据说比传统的辅助驾驶方案更胜一筹，甚至能识别路边的锥桶，这要是开上路，妥妥的是“路况侦探”！
车内，那16.1英寸的中控大屏，配上零重力座椅，一键躺平，这哪里是车，分明就是移动的“私人豪华休息室”！
至于动力，增程版1600+公里的续航，纯电版也有700+公里，这“续航焦虑”？
我看是真的可以靠边站了。
再来看看岚图追光L，光听名字就带着一股“风驰电掣”的潇洒劲儿。
它采用了全新的“鲲鹏展翅”前脸设计，34根笔直的镀铬饰条，勾勒出一种沉稳而又不失霸气的前脸轮廓。
更值得称道的是，它与华为在智能驾驶和智能座舱领域强强联手，搭载了乾崑智能辅助驾驶系统和鸿蒙智能座舱。
这“双剑合璧”，光是想想就让人期待。
1.5T插混动力系统，WLTC工况下百公里馈电油耗仅为5.67升，CLTC纯电续航里程达到410公里。
虽然纯电续航不算特别惊艳，但结合馈电油耗，对于日常通勤来说，已然是绰绰有余。
而且，这车的尺寸更是令人侧目：5125mm的车长，3010mm的轴距，坐进去，那感觉，妥妥的“头等舱”享受，堪比“曲径通幽处，禅房花木深”般的宽敞舒适。
还有这位名字略显陌生的“新势力”——尚界H5。
别看名字听起来有点“低调”，它可一点不简单。
封闭式前脸设计，车顶装备了激光雷达，发光车标和智驾蓝灯，一股浓郁的科技感扑面而来。
车身线条流畅，没有随大流采用隐藏式门把手，而是回归了传统设计，显得更沉稳。
尾部设计同样简洁，贯穿式尾灯组，中间的品牌标识，辨识度不低。
内饰更是玩转“简约而不简单”的风格，大尺寸悬浮式中控屏，全景天幕，后排的娱乐屏，这配置，说是“移动的豪华会客室”也毫不为过。
动力上，它提供了纯电和增程两种选择，电机功率分别达到150kW和180kW，增程版搭载1.5L发动机，最大功率72kW，数据表现够用，能满足日常家庭需求。
星途ET5，光听名字就带着一股“星辰大海”的浪漫气息。
它是由欧洲经典超跑品牌设计师与星途设计团队联袂打造，将“优雅、自然、情感”的理念融为一体。
设计师从风的气势、星的璀璨、贝的高贵、玉的温润中汲取灵感，凝练出一种超越时间的“自然永恒之美”。
4780mm的车长，2800mm的轴距，这车内空间表现，值得期待。
内饰设计更是“吸睛”：贯穿整个仪表台的“三联屏”，由10.25英寸液晶仪表、15.6英寸中控大屏以及12.3英寸副驾娱乐屏组成。
搭载的高通骁龙8255车规级芯片，配合科大讯飞和DeepSeek的前沿AI大模型技术，构建了端到端的AI语音交互系统，这车机系统，怕是比我手机还智能！
21个扬声器的“伯牙之音”音响系统，还能变身移动KTV，这享受，简直是“人生得意须尽欢”的写照。
老牌劲旅们的表现，同样不容小觑，它们这次是火力全开，玩出了新花样。
福特智趣烈马，这名字一出，就知道它绝非等闲之辈。
它延续了标志性的家族设计，保留了烈马硬朗挺拔的车身姿态，更关键的是，它搭载了激光雷达和30余种高精度传感器/摄像头，高阶辅助驾驶能力那是“拿捏得死死的”。
“越野路书”功能更是亮点，整合了福特“纵横野”精心收录的20余条经典路线，这简直就是为越野爱好者量身打造的“探险导航仪”。
前脸那宽大且可点亮的BRONCO字标，与贯穿式灯带相连，辨识度极高。
引擎盖上的贯穿式风道，不仅美观，还能优化续航，这操作，颇具匠心。
内饰设计遵循经典的T字形布局，大尺寸中控屏，科技感十足。
动力方面，提供了纯电和增程两种选择，增程版搭载43.7kWh的大容量电池，纯电续航220km，综合续航更是高达1220km，这续航能力，足够支撑一次远途的“诗和远方”。
国产“硬汉”——长安第四代CS55 PLUS，这名字听着就倍感亲切。
它采用了全新的“纵横万象”家族设计语言，无边界进气格栅在光影流转下，呈现出水波纹层层荡开的动态美感。
盾形大灯与两侧大尺寸进气口巧妙融合，强化了车头的视觉宽度和厚度。
车身侧面线条灵动有力，搭配大尺寸轮辋，肌肉感十足。
车身尺寸的增加，尤其是轴距的加长，意味着更宽敞的内部空间，这对于家庭用户来说，无疑是“锦上添花”。
后排座椅还具备通风、加热、按摩功能，副驾更是配备了“零重力女王座椅”，这待遇，简直是“安得广厦千万间，大庇天下寒士俱欢颜”的写照。
动力方面，搭载长安全球首发的500Bar超高压直喷新蓝鲸发动机，最大功率141kW，峰值扭矩310N·m，一箱油轻松跑1000公里，这燃油经济性，着实令人赞叹。
更值得一提的是，天枢驾驶辅助视觉版，诸如换道辅助、随车流主动调速等同级独有功能，让驾驶体验更加便捷和安全。
除了这些“小巧玲珑”的车型，这次车展上还有几位“大家伙”，它们凭借宽大的身躯和满满的科技感，吸引了无数目光。
乐道L90，它的七座版本可是首次公开亮相，之前的六座车型已然惊艳，这次的“全家福”更是令人期待。
2+3+2的座椅布局，能够轻松容纳一家老小，满足全家出行的需求。
外观上，虽然没有采用时下流行的贯穿式大灯，但分体式大灯和封闭式前脸，配合智能交互功能，科技感丝毫不减。
5145mm的车长，3110mm的轴距，妥妥的大型SUV，给人一种稳重可靠的感觉。
内饰设计秉承“全舱环抱式”理念，大尺寸悬浮中控屏，后排液晶屏和吸顶娱乐屏，共同营造出极具科技感的座舱氛围。
动力方面，全域900V三电技术，后驱车型5.9秒破百，四驱车型更是仅需4.7秒，这大家伙，起步可不慢。
特别是“小乐”语音助手，得到了蔚来NOMI Intelligence的全面赋能，超过1630项语音功能，还能联动全舱三屏，这智能程度，堪称“天花板”级别的存在。
广汽昊铂A800，名字自带一种“高冷”的气质。
溜背式设计，修长的车身，带来了强烈的视觉冲击力。
前脸贯穿式灯带设计，与翼子板装饰件巧妙融合，极大地增强了前脸的视觉宽度。
车身尺寸5130/1966/1500mm，轴距3020mm，定位中大型车。
尾部设计简洁，贯穿式尾灯与前脸相呼应，熏黑处理的细节也增添了几分质感。
“A”取自英文单词APEX的首字母，寓意着领先和引领，这车企的雄心可见一斑。
动力方面，搭载1.5T增程动力系统，最大功率118千瓦，数据表现也足够日常使用。
马自达EZ-60，这个名字听起来就带着几分“洋气”。
它基于长安EPA平台打造，提供了纯电和增程两种动力选择，是马自达在新能源领域的又一款重要作品。
外观上，延续了马自达经典的“魂动”设计理念，特别是那全新的紫色车漆，颇为引人注目。
分体式大灯，贯穿式日行灯，充满了未来感。
车身侧面，长轴距设计，宽大的C柱，D柱上的空气动力学风道，每一处细节都透露着精致。
内饰设计简约，但科技感十足，26.45英寸的大屏，AR-HUD，后排控制屏，共同构建了一个“科技座舱”。
动力方面，1.5T增程器与驱动电机峰值功率190千瓦的组合，能够满足日常的动力需求。
最后，我们不能忽略比亚迪2026款海豹07DM-i。
此次改款，前脸取消了中网设计，前大灯造型更加简洁，导流槽也进行了优化，车顶更是加入了激光雷达，预示着其“天神之眼B”辅助驾驶方案的升级。
车身尺寸502519601815mm，轴距2950mm，同样是一款“大家伙”。
动力系统延续了比亚迪成熟的1.5L和1.5T插混系统，纯电续航里程分别达到70km和125km，这在油耗与续航的平衡上，比亚迪一直有着独到的见解。
这场成都车展，无疑是一场“群雄逐鹿”的盛宴。
从“卷出天际”的智能驾驶，到“空间至上”的宽敞座舱，再到经典品牌的“焕新出击”，每一款车型都有其独特的魅力。
这让消费者的选择更加丰富，但也可能加剧了“选择困难症”的程度。
说到这里，我倒是很好奇，在这琳琅满目的新车中，哪一款最能触动你的心弦？
是问界M7那“全副武装”的智能驾驶，是乐道L90那“全家出行”的舒适体验，还是星途ET5那“科技感爆棚”的智能座舱？
归根结底，车子这东西，还得看自己喜欢什么，不是吗？
本届成都车展，犹如一锅精心烹制的“川味火锅”，百味俱全，就看你偏爱哪一味了。
而新能源汽车的大趋势，更是势不可挡。
至于这些新车能否在激烈的市场竞争中脱颖而出，时间终将给出答案。
咱们下次再聊！
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