摩托车解禁和严管能一起搞吗?最近网上吵翻了天。有人说禁摩就是欺负老百姓,也有人骂摩托车乱窜太危险。这事儿真有这么难说清吗?
先看看老百姓为啥要骑摩托。去年卖出去的摩托车里,90%都是便宜的小排量车。这些车跑不快,样子也土,但胜在价格实在。合肥菜市场的李叔算过账:"公交车一天来回6块,摩托加油只要3块。"对于送外卖的老王来说,摩托更是吃饭的家伙:"四个轮子的买不起,两个轮子的还不让骑?"
但问题也确实存在。上周三凌晨,北京朝阳区就抓了5个炸街的。这些改装摩托半夜轰油门,吵得整条街睡不着。更别说那些闯红灯的、逆行的,看得人心惊肉跳。交警老张吐槽:"有些摩托车牌都故意弄脏,摄像头根本拍不清。"
那该怎么办呢?日本的做法或许能参考。在东京,摩托车闯红灯一次罚8万日元(约合4000元人民币),相当于普通人小半月工资。德国更狠,非法改装直接扣车。结果呢?人家街头摩托照样跑,但都老老实实等红灯。
具体到咱们这儿,是不是可以这样:代步摩托放宽限行,但飙车党往死里罚?比如:
炸街扰民的,查到就扣车三个月
闯红灯的罚款涨到2000块
非法改装的不仅要罚款,还得自己出钱改回来
山东某地去年试过这招,结果摩托车事故少了四成,老百姓投诉量降了一半多。这说明啥?管得严了,反而能让守规矩的人骑得安心。
话说回来,那些反对严管的人到底在怕什么?是怕自己再也不能在马路上横冲直撞了吗?真正需要摩托代步的人,谁会天天想着违法?
所以啊,解禁和严管根本不矛盾。就像小区大门,既要让大家进出方便,也得防着小偷混进来。你觉得呢?
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