本田前两天在官微甩了张新车预告图，评论区炸了。
有人扒出，这车就是年初工信部申报的那款复古踏板，但官方的图愣是藏得严严实实，只露了个轮廓。
眼尖的网友吐槽：“前脸这领带设计，怕不是要和雅马哈巧格i抢‘复古老干部’称号？ ”
从官方侧面照看，新车乍一看比去年出的Spacy125更小巧，但数据却打了脸。
车长比Spacy125多了5厘米，轴距倒是没变，还是1246毫米。
关键在车头——圆灯上下两排LED灯珠，配上镀铬“领带”装饰，转向灯直接嵌在面板接缝里，远看确实显瘦。
动力这块没悬念，直接上了本田最新一代的eSP发动机。
7千瓦功率、10牛·米扭矩的账面数据，和隔壁雅马哈创核科技基本打平。
但五羊-本田的销售老哥私下透露：“这发动机去年用在NW F125上，百公里油耗能干到1.8升，加油大妈都说好。 ”
配置分层玩得明明白白。
低配版给CBS联动刹车，高配塞进ABS系统，供应商选了湖北航特。
网友翻出航特的老底：“给五本供了五年货，去年还被豪爵挖过墙角，看来品质稳了。 ”
智能装备倒是没缩水。
无钥匙启动、自动启停、静音电机这些全系标配，车机系统还能连手机查油耗。
不过NW F125主打的智能尾箱这次没给，护杠倒是能加钱选装。
贴吧有人酸：“护杠一装，复古味儿直接掉一半！ ”
价格才是真爆点。
内部消息说，不带护杠的CBS版定价瞄准9000元档，比Spacy125贵了800块，但比NW F125便宜近3000。
经销商群里已经开始押注：“这定价卡在雅马哈巧格i和铃木UE125中间，摆明了要抢中年大叔和小姐姐两拨人。 ”
竞品那边也没闲着。
雅马哈经销商连夜在朋友圈刷屏：“复古不是堆镀铬，发动机技术才是硬道理！ ”配图是巧格i的创核发动机剖面图。
铃木更狠，直接把UE125的促销价降到8600元，还送三次保养。
五羊-本田的车间主任倒很淡定：“我们这车座高只有750毫米，女骑手穿裙子也能一脚撑地。 ”
实测数据显示，106公斤的车重比NW F125轻了8公斤，推车党狂喜。
贴吧神评区已经出现预言帝：“这车要是能选配辐条轮毂，销量能翻倍。 ”
可惜官方配置表里压根没这选项，倒是预留了手机支架接口。
现在最大的悬念是ABS版定价。
有媒体扒出去年航特给五本供货的ABS系统单价，掐指一算：“高配版估计要破万，但肯定比NW F125的12800元便宜。 ”
经销商培训材料里写着：“和客户重点强调eSP发动机全系标配，雅马哈还在用老掉牙的FI电喷。 ”
这话术精准踩中了本田粉的优越感。
本田的直播间已经挂上倒计时，背景音乐用的《头文字D》主题曲。
弹幕里飘过一句：“拓海开踏板，水杯架里的豆腐怕是要颠成豆花。 ”
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