最近逛商场时被展厅里的黑武士版小鹏G6勾住了脚——这车确实有点东西。
先说外形，贯穿式大灯配饱满车头，比例比Model Y协调不少，尾部小鸭尾设计也把老款的“富贵包”改利索了。全黑轮毂配黑色卡钳挺酷，但要是能换成红色可能更带感。
坐进车内第一感受就俩字：实在。中控台用木纹板装饰，但敲起来叮当响，下半截全是硬塑料，后排座椅跟Model Y一样梆硬，说是运动感，可家用车还是软点更实在。
前排座椅调到最靠后，我这178cm的身高才勉强伸开腿，高个子估计得蜷着开车。后排座垫只够托住大腿三分之二，长途肯定遭罪，好在靠背角度够斜能找补点舒适度。后备箱纵深才95cm，比自家M03还短一截，好在盖板底下挖了层下沉空间，塞点零碎倒方便。
最让人挠头的是设计细节——杯架没盖子积灰，墨镜没专用盒只能塞扶手箱，连手套箱都给“优化”没了，设计师怕是把日常需求都戒了吧？不过扶手箱倒是深得离谱，26cm的深度能塞下两瓶茅台。
车机连发五道指令不带卡壳，360影像能自定义显示区域，新加的AI代驾挺有意思：跑一遍固定路线，下次车自己就能复刻全程，上下班通勤神器。冥想模式一开，座椅自动半躺，流水鸟鸣声配空调微风，打工人的午休快乐屋成了。
800V超充听着猛，可现实是高速上难找匹配桩，有家充的兄弟倒能爽到。
要说劝退点，25万起的定价配上这硬塑料含量，总觉着差点意思。车终究是拿来开的，智驾再牛也抵不过座椅硌腰。
如果冲着黑科技可以冲，但要论舒适过日子，建议再比比看。
所以问题来了——这波，跟不跟？
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