你猜现在多缸汽油机的处境有多微妙？这事像黄昏的风景线，在你不经意间凉了下来。其实，这背后是一场正在扩散的趋势——中国这个全球最大的汽车制造国，正感受到产业的寒意。根据中国内燃机协会的数据，2026年1-7月全国多缸汽油机销量为1011.74万台，同比下降12.92%。
具体到乘用车用多缸汽油机，7月销量为121.07万台，同比下滑24.33%。也就是说，一年时间里，汽油乘用车的销量大约下跌了四分之一。其实，燃油、插混和增程技术路线的车型，仍然离不开多缸汽油机。
在千万台级的市场体量里，哪些厂商站在前列？目前市场份额超过10%的企业只有3家，分别是奇瑞、吉利和比亚迪，这三家构成了行业的领先梯队。
TOP1：奇瑞汽车。1-7月，安徽芜湖的奇瑞多缸汽油机累计销量174.63万台，市场占比17.26%，领先第二名超过5个百分点。
TOP2：吉利动力。吉利汽车集团的发动机工厂在1-7月的多缸汽油机销量为123.43万台，市场份额12.2%，稳居第二。
TOP3：比亚迪。比亚迪同期的多缸汽油机销量为103.4万台，位列三强之一，虽然以新能源为核心，但插混和增程车型仍需要大量汽油机。
TOP4：一汽-大众。合资主机厂中，一汽大众销量依然可观，同期多缸汽油机销量58.17万台，市场占比5.75%，排在第四。
TOP5：蜂巢动力。长城汽车的蜂巢动力已跃升为国内第五大多缸汽油机厂商，销量55.44万台，市场份额5.48%，超过了长安。
TOP6：长安汽车。2026年前7月销量50.28万台，市场占比4.97%。
TOP7：广丰发动机。隶属广汽集团的广丰发动机，7月前7月销量32.17万台，市场占比3.18%，主要为丰田雷凌、凯美瑞等车型提供动力。
TOP8：上汽集团。为旗下自主乘用车提供动力，1-7月多缸汽油机销量31.77万台，位居前8。
TOP9：上汽通用五菱。1-7月销量27.11万台，市场份额2.68%，覆盖柳州、武汉等基地。
TOP10：一汽丰田天津。1-7月销量23.57万台，属于天津的一汽丰田，主要应用在卡罗拉、RAV4、亚洲龙等车型。
数据来自中国内燃机协会。
